韩国汽车厂商在首尔车展（2011年4月1～10日）上发布了电动汽车（EV）、混合动力车（HEV）以及燃料电池车（FCV）等多种电动车辆（图1）。各大厂商采用的电池单元均为韩国LG化学（LG Chem）的产品。
此次，韩国起亚汽车（Kia Motors）和韩国双龙汽车（Ssangyong Motor）两厂商展出了EV。
起亚发布了EV概念车“Naimo（KND-6）”（图2）。采用LG化学生产的锂聚合物充电电池单元。据起亚介绍，电池组的电力容量为27kWh，安装在行李舱下面，每充电一次可行驶的距离约为200km。上市时间未定。
Naimo在车辆前方配备了永磁式三相交流同步马达。马达的最大输出功率为80kW，最大扭矩为280N·m。车辆重量没有公布。最高速度为150km/h。车身为无B柱构造，采用对开式车门。车名“Naimo”源于“Ne-mo”一词，在韩语里意为四角形。
“Chevrolet Mi-ray Roadster Concept”的底盘与美国通用汽车的小型车“ChevroletSpark”通用，轴距为2375mm。
双龙汽车展出了EV款小型SUV（多功能运动车）概念车“KEV2”（图3）。计划在“3～4年后”（双龙汽车）上市。马达和逆变器等驱动系统，与该公司在2010年“Busan International Motor Show”上发布的“Korando C EV”“基本相同”（双龙汽车）。
行李舱下配备了锂聚合物充电电池。电力容量为35kWh，电压为350V。电池单元采用LG化学的产品。充电一次可行驶的距离为180km。KEV2在车辆前方安装了最大输出功率为120kW的自产马达，由此最高速度达到时速150km。
目前，印度马亨德拉（Mahindra＆Mahindra）公司持有双龙汽车70％的股权。因此，此次开发KEV2是由马亨德拉和双龙汽车“联合推进的”（双龙汽车）。
现代汽车正在开发FCV
韩国现代汽车（Hyundai Motor）发布了轿车款FCV“Blue2”（图4）。据现代介绍，基于“汽油车迟早会退出市场，FCV与EV将成为主流车型”的考虑，这款车从2008年前后就开始开发了。上市时间估计在“几年后”（现代汽车）。另外，“Blue2”的读法为“Blue Square”。
Blue2在车辆前方配备了马达、燃料电池和锂聚合物充电电池，在后方配备了氢燃料罐。马达的最大输出功率为90kW，现代汽车表示，马达是“自产”的。锂聚合物电池由LG化学公司生产。氢气罐的容量约为70L。据现代汽车介绍，1L氢气可行驶34.9km。
车重不到1000kg的HEV
通用韩国（GM Korea）发布了HEV概念车。展出了“Chevorlet”品牌的首款车型“Chevrolet Mi-ray Roadster Concept”（图5）。该款车为前轮附近配备两个马达、后轮附近配备汽油发动机的无车顶式小型酷派跑车。该公司表示上市时间尚未确定。
通用韩国刚在2011年3月由通用大宇汽车技术（GM Daewoo Auto and Technology）更名而来，业务刚刚起步。“推出这款车型是为了配合此次展会开幕，反映韩国的未来汽车走势”（通用韩国设计中心外装1部总经理Seungbeom Seo）。
前轮两个马达的最大输出功率均为15kW，分别驱动左右轮胎。后轮驱动采用1.5L排量的直列4缸涡轮增压发动机。马达与发动机没有机械连接，因此可根据驾驶员选择的行驶模式区分使用。
例如，选择“节能模式”时只让前轮的马达工作，“运动模式”时则让马达和发动机同时工作。在车辆重心附近的地板下方，配备有容量为1.6kWh的锂离子充电电池。电池单元由LG化学生产。
Mi-ray Roadster的底盘与美国通用汽车的小型车“Chevorlet Spark”通用，轴距为2375mm。不过，由于Mi-ray Roadster在后轮附近配备发动机，所以“对后面的汽油箱配置位置等进行了大幅调整”（通用韩国）。车体材质大量采用了铝（Al）和碳纤维，将车辆重量控制在了1000kg以下。此外，还采用了DCT（双离合变速箱)，没有使用变矩器，从而减小了变速箱的体积。
还有轮内马达的展示
关于HEV方面，此次现代汽车的主要部件厂商——韩国现代摩比斯（Hyundai Mobis）公司公开了混合动力系统（图6）。现已用于现代汽车的“Sonata Hybrid”和起亚的“K5（Optima）Hybrid”中。该系统采用并联方式，在输出功率为30kW的马达和排量为2.4L的汽油发动机之间配备了离合器。行李舱下面配备的锂聚合物充电电池单元由LG化学生产。
（a）现已用于起亚的“K5 Hybrid”和现代汽车的“Sonata Hybrid”中。采用将1个马达与发动机组合使用的并联方式。（b）后方配备了锂离子充电电池组。
此外，现代摩比斯公司还展出了轮内马达、合成4个摄像头的影像以全方位显示车辆情况的系统、智能刹车系统、主动转向（Active Steering）以及电池管理系统等。
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