新罕布尔什州纳舒厄，2012年8月22日：三相无刷直流电机的运用为汽车机电驱动系统带来了更高的效率和性能，这些系统包括各种泵、助力转向装置、发动机冷却风扇和快速定位动力驱动系统执行器。迈利芯最新的预驱动集成电路MLX83203配置有EEPROM存储器以及自举电路和电荷泵组合块。MLX83203提供灵活的预驱动解决方案，采用节省空间的标准QFN32 5x5封装;而传统的无刷直流预驱动集成电路则需要复杂的大型封装，带有许多外部元件。
该新型集成电路可驱动六个250nC场效应晶体管，频率高达25kHz，同时将10 V的闸极电压降为7 V的电池电压。为了满足客户对这种安全可靠的扭矩控制器的需要，MLX83203除了带有高速、低噪放大器外，还具备扩充诊断特性。预驱动器没有采用外部电阻配置，而是采用了单片六字节EEPROM存储器，提供了广泛的配置选择，同时将引脚数量减至了最低限度。
低自热和少引脚意味着MLX83203与市面上其它三相预驱动器相比占用空间最小。其好处就是成品尺寸更小、元件更少、设计使用更灵活。根据计划，迈利芯将在接下来的几个月中推出该系列的其它产品。MLX83203的工作温度可高达150°C，而且计划在将来提高到175°C。该系列的其它产品将支持中等电流容量和直流电机控制。
4.5V -28V的宽泛操作电压范围、自举拓扑结构以及电荷泵级使通过标准水平NFET进行的功率级操作在停止/启动状态下没有性能损失，而且还在发动机启动时能够平稳控制。还可以对电荷泵做相应的配置，使其能够运用NFET高端反向保护。在睡眠模式下，该集成电路消耗的待机电流小于30µA。10MHz增益宽带积(GBW)为快速电流反馈提供了低于1µs的并联放大器稳态时间。其增益可在8-48这个很宽的范围内设定;还可配置从完全对称到全程的输入范围。利用比测器对各功率级(VDS、VGS)和所有输入电压进行监控，以提供最高水平的系统级诊断。通过高速串行接口向微控制器提供详细的诊断反馈。
由于预驱动系列产品宽泛的配置能力和较高的工作温度，使其不但能够用于汽车的助力转向系统，还能用于发动机冷却风扇、风机、水泵/油泵/燃料泵、动力驱动系统位置执行器和雨刷。系列产品将包括三相无刷直流预驱动器和两相有刷直流预驱动器。封装方式包括可湿侧面QFN、TQFP和TSSOP，均带有裸露焊盘。
产品将于2013年第一季度推出。最终样品可从迈利芯的常规销售渠道获得。
关于迈利芯
迈利芯微电子集成系统公司(布鲁塞尔欧交所挂牌名：MELE)设计、生产和销售创新型混合信号集成电路。其集成电路秉承绿色环保理念，帮助客户为市场提供更加节能的汽车系统。这些集成电路产品主要用于四类领域，即，传感器、光学电子器材、无线设备和促动器。传感器包括磁敏传感器、微机电传感器和传感器接口集成电路;光学电子产品包括线性阵列、单点传感器、红外测温仪、互补金属氧化物半导体宽动态技术设备和夜视摄像机。无线集成电路主要是RKE(遥控门锁)、TPMS(胎压探测系统)、ISM低频段设备、NFC、RFID阅读器和智能标签解决方案。促动器集成电路包含LIN(局域互联网)和 CAN(控制区网络)总线网集成电路和高级BLDC(无刷直流电机)驱动技术。能够为减少人类环境足迹出一份力，是迈利芯颇感自豪的事情。
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