近日有网友发布了一则讨论城市机动车抢道问题的微博，引起了很多人的共鸣。网友纷纷参与评论。
泉州网友“清发围脖”说，在泉州市区开车，右转车道与人行道同时亮绿灯时，经常可看到“车不让人”的现象。他认为，泉州交通的一大问题，是监控探头等交通设施不足，一定程度上助长了交通参与者的交通恶习。
佛山市民付先生讲了他的所见，禅炭路松岗山南十字路口频有车辆闯红灯、路人过马路不走斑马线，由于该路口没有安装摄像头，平时有不少车辆不按照交通指示灯通行，尤其是在晚上十点钟以后，车辆闯红灯现象相当普遍，很多时候出现行人夹在车流当中，人车抢道，险象环生。
家住北京通州北苑每天乘公交上班的柳女士对于公交的发展看得清清楚楚，“快——慢——快——慢”。起先公交专用道的开通给她的出行带来了很大的便利，上下班时间比以前缩短了快一半。然而，公交专线开通一段时间后，由于一些社会车辆的驶入，上班的时间又逐渐延长，她说，如今的公交专用道内，近一半的违规车着实给公交出行带来不便。
更有网友发表评论说到自己的经历，有天早上上班路上走的好好的，突然一辆越野车从机动车道横插到非机动车道上，连个喇叭都没按，人们纷纷避让……
车不让人人车抢道也好，普通车辆占用公交专用道也好，机动车占用非机动车道也好，都说明了一个问题，抢道现象频繁是各城市的一个普遍的问题，也是亟待解决的问题。
正如泉州网友“清发围脖”所讲的，交通惩治设施的缺失，助长了交通参与者养成普遍不守交规的交通恶习。泉州相当多的红绿灯路口都没有配套监控拍摄系统，如南环路。良好的交通习惯需要严格的交通执法长期约束和出行人员主动自觉遵守交通规则的意识来养成。但是，这其中也有相当一部分人自觉性不够，意识缺乏，这样就需要交通惩治设施来强制约束，监控拍摄就是一种很好的举措。
我们来看看各地的相关措施：
泉州：交警支队指挥中心康警官介绍，目前市区主要路口设置了电子警察，一旦发现车辆闯红灯、违法占道等行为，将自动抓拍，将数据上传到指挥中心后方监控系统。今年起，泉州市将利用两年时间投资2.8亿元，布建8000个高清视频探头，全面推进泉州市城市安全信息系统建设。该项目列为2012年泉州市委、市政府为民办实事项目，拟组建覆盖市公安局、13个县(市、区)公安局、190个派出所和前端监控点的视频监控专网。这意味着，今后除各路口设置监控系统外，路段上也将新设一些监控系统。这样，指挥中心经过后方的大屏幕，即可清晰了解各路段上的交通情况。
北京：公交车安装探头监控违法占道车辆。去年9月1日，北京长安街、平安大街、两广大街和前三门大街的部分公交车上安装了110套移动探头，拍摄社会车辆违法占用公交车道。据交管部门表示，几天的时间，社会车辆违法占用公交车道现象明显减少。其中，以长安街东单路口东向西公交车道为例，9月1日至9月4日社会车辆违法占用公交车道的数字与8月同期相比，下降了86.7%。很明显，公交车安装探头来监控违法占道，对那些自觉性不够浑水摸鱼的车辆来说绝对有着非常大的震慑作用。
西安：继北京在公交车上安装“电子眼”监控社会车辆违法占用公交车道之后，西安也效仿此举。300辆公交车安装监控摄像头履行监控任务。
虽然公交车拍摄车辆违法这件事对于改善交通秩序有一定积极意义，但一些市民也发表了不同看法。市民辛先生坦言，遵守交通法规是每个市民应尽的义务，可通过这样的方式监督市民，总让人觉得不舒服。如果公交车可以拍摄社会车辆违法，那出租车、私家车也拍摄公交车违法，就会让大家掉进一种相互防范的怪圈里，产生消极影响。
还有市民表示，公交公司并非执法机构，它的取证程序本身就不符合规定。法律上讲，程序不合法则证据不予采纳，如果交警部门采用了公交公司采集的证据作为执法依据，合法性有待商讨。
针对这些问题，交管部门也表示，对于公交车不走公交车车道的行为也会进行处罚。不过市民也表示质疑，让公交公司自己监督自己，并将违法依据提供给交管部门对自己进行处罚，这样的事怎么看都不可能。由于人员及设备匮乏等种种原因，交管部门无法顾及到所有路段，因此借助其他社会力量协助管理交通本无可厚非。但这种借助的前提，是被借助人的整体素质能够承担起这样的责任。公交车装摄像头是好事，为交管部门提供了路况信息，有利于打击公交小偷，震慑了公交色狼，同时也让我们看清楚那些不给老幼病残孕让座的人的“嘴脸”，进而提高了公交服务质量与乘车环境。不过有一点一定要提的是：公交车拍违法别忘先规范好自己的行为，自己做好了，约束别人才有说服力。
增设高清视频探头抓拍也好，公交车安装摄像头监控交通违法也好，其实不管采用何种手段，大家需要的是一个省心和便利的出行环境。合理整治交通秩序需要各方面的配合与共同努力，完善各方面的措施，通过监控技术提高大家的自觉性，减少交通违法现象，提高交通设施的效率是大家共同的愿望。
版权所有