内部解析
机箱内部结构一览，主流的电源下至设计，前半部分的存储区与之前的600T比改动了不少，使用几率低下的5.25"扩展位仅3个，下方两个活动式硬盘笼默认安装在机箱底部；以下是一组机箱结构的四视图。
5.25"位均配备了实用的免螺丝卡扣。
这些卡扣都是金属材质的，用料十足。
硬盘笼安置在机箱底部的缘故，两颗前置风扇几乎可以无遮挡的直吹显卡同时辅助CPU散热，并形成直进直出的正压风道。
两个活动式硬盘笼有多个安装位置可以任意调节来提高与其他硬件的兼容性，比如两个叠加在一起时电源位便有了更多的空间兼容大功率长电源。
去掉靠前的硬盘笼可以腾出空间在前置风扇位上安装240/280水冷排。
也可以将硬盘笼挂载到5.25“位下方。
3.5硬盘托架支持免螺丝安装，同时兼容2.5"盘。
尾部预装的是一颗海盗船自家的14cm风扇，转速实测约1050RPM；9个PCI扩展槽可容纳四张显卡交火/SLI。
电源安装位一览，最近测过的几款海盗船机箱似乎配备的减震胶垫都贴得不牢固(底部与电源位)，这里看到的是用冲压筋来托住电源也算欣慰。
主板托板上的背线孔多达10个，位置合理，几个走线较多的开孔配备有橡胶护套使走线更加美观。
箱内前下方侧面还提供了4个2.5寸硬盘托架。
这些托架均采用免工具设计，用不上的也可以自由拆卸。
主板托板与侧板之间预留了大约3cm的距离用于走背线，空间算是很富裕了。
最后看一下板材厚度，白色底板含烤漆的厚度约0.74mm，如果说漆只有0.03~0.04mm的话那实际板材就是0.7mm，难道烤漆层真的这么薄？
机箱背面的板材厚度约0.74mm。
主板托板除去漆的厚度妥妥的0.6mm。
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