三星有意收购汽车半导体公司

2月1日消息，据businessKorea报道，三星电子首席财务官崔允浩在1月28日的电话会议上正式宣布公司计划积极进行并购交易，并将并购市场目光投向汽车半导体行业。

报道称，荷兰的恩智浦（NXP），美国的德州仪器（TI）和日本的瑞萨（Renesas）正成为三星电子有吸引力的并购目标。投资银行业内部人士说：“三星电子已经在2019年对恩智浦和TI进行了尽职调查。”几年前，行业就有传闻称三星是恩智浦的潜在买家。

目前，汽车芯片领域竞争激烈，汽车半导体具有巨大的增长潜力。根据市场研究公司Gartner的数据，2018年单辆汽车中的半导体价值为400美元，但预计到2024年无人驾驶汽车普及时，半导体的价值将超过1,000美元。

以上三家公司都各有优势。恩智浦在车辆的应用处理器（AP）和信息娱乐方面拥有出色的技术能力，预计将与三星电子子公司Harman产生巨大的协同作用。

TI基于其在模拟半导体方面的专业知识，专门生产高压功率半导体，这是电动汽车的关键设备。

瑞萨是微控制器单元（MCU）的领先生产商，该组件在汽车半导体市场中所占比例最大（30％）。瑞萨电子在全球MCU市场中占有31％的份额，与NXP并驾齐驱。该公司还于2018年收购了半导体设计公司IDT，从而增强了其在自动驾驶半导体领域的能力。

三家目标公司中，恩智浦市值448亿美元（约50.15万亿韩元），瑞萨电子市值约200亿美元（月22.34万亿韩元），TI市值1523亿美元（约170万亿韩元）。

Kiwoom Securities的分析师Pak Yu-ak说，汽车芯片业务没有明显的领导者，因此三星有提高其份额的余地。该公司一直在寻求通过向知名汽车制造商（例如奥迪）提供Exynos Auto芯片来扩大其影响力。

尽管三星并未透露有关并购目标的任何细节，但该公司在收购一家汽车芯片公司时正在寻求建立巨大的协同效应。该公司目前将其Exynos Auto芯片出售给奥迪，其5G远程信息处理控制单元芯片将在宝马的新型电动汽车中使用。其汽车图像传感器业务也将大大改善。

在资本灵活性方面，三星拥有足够的资金来收购上述任何一家公司。截至2020年第三季度，这家科技巨头的现金等价资产高达116.2万亿韩元（1,041亿美元）。

三星电子副董事长李在榕近期在幕后消息中强调：“无论我的处境如何，三星都应继续前进。”他消除了公司因缺乏负责人而推迟并购交易的担忧。

业内分析师预测，这将成为三星电子自收购哈曼以来最大的一笔交易。