2月1日消息,据报道,台积电此前宣布,「正重新调配产能以增加对全球产业的支持,缓解车用芯片供应挑战对汽车产业造成的影响,是台积公司的当务之急」。
业界消息人士透露,台积电将采取极其少见的「超级急件」(super hot run),临时插单生产车用芯片,但最快可能要三个月后才能开始交货,甚至更久。
传台积电启动「超级急件」 生产周期缩短最多50%
日本经济新闻引述业界人士的说法报导,台积电为了响应“经济部”27日邀集岛内四大晶圆代工业者,盼协助解决欧美日大车厂的车用芯片不足问题,决定将采用业界称之为「超级急件」的做法,临时插单生产。
报导指出,大多数车用芯片的正常生产周期(cycle time,从开始生产到出品)至少是40~50天,而台积电采取的「超级急件」作法,可以把生产周期短至20~25天,或甚至更短。
问题是,大多数晶圆代工业者不会轻易这么做,因为「超级急件」不仅降低生产机台的效能、良率下降,还会垫高生产成本,而且客户通常要加很多钱才能让晶圆代工厂点头。