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为什么锂离子电池在飞机上受限制?

你坐飞机的时候有没有看到这样的安全信息提示牌?

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其中,禁止携带和托运额定能量在160wh以上的锂离子电池的规定让很多人不解。其实对于个人携带的手机、电脑、相机等电子产品,全部加起来的额定能量也很难超过100wh,所以大可放心,那么,为什么要对锂离子电池做这种规定呢?

自“出道”之日起,锂离子电池便面临众多争议。2016年,国际民航组织(ICAO)全面禁止在客机上托运锂离子电池,这可能与几起锂离子电池受热起火的事故有关。

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在飞机托运的过程中,货舱中的温度和锂离子电池受热、受压的程度都是不可控的,因此如果电池热失控,便会导致内部短路,从而起火,而飞机上空间有限,也无法随时“停车”。由乘客随身携带,乘客可以随时注意到其情况,即使电池失火,工作人员也能及时控制。

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那么锂离子电池是牛鬼蛇神吗?不然,其实锂离子电池的人生并不一帆风顺,锂最初用于电池是在1970年,随后因为电池性能不稳定等原因便被放弃使用了。可时至今日,在一批批研究人员的技术改良下,锂离子电池再次大方异彩,不管是民用领域还是军事领域都有锂离子电池的涉足,可谓是强势回归

如果用两分法看待锂离子电池的安全问题,就会发现它所谓的劣势同时也是优势。在飞机上,锂离子电池额定能量不得超过160wh,所含锂不得超过2g,可见,锂的能量密度不容小觑,超过2g的锂发生爆炸或燃烧便能对飞机产生较大的影响。也正是因为这一特点,高能量的锂离子电池用于动力和储能系统才越发普及。若夸大锂离子电池的危害,那么现如今各国积极研发制造的锂电飞机、电动汽车、锂电潜艇便成为了笑话

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诚然,我们已经离不开锂离子电池了,但也无法不重视它的安全性。锂电设备上飞机受限制,这也是由其特性所决定的,况且随着科技的进步,或许未来锂离子电池也能在飞机上来去自如。

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责任编辑:文仁露