博世在第十九届世界智能交通系统展览会上展示了该公司多项汽车智能系统解决方案。其中包括：汽车安全技术领域、车辆间管理、驾驶辅助系统、娱乐信息系统。并提出了一些正在研究的项目和通过现场试验得到的新进展，其中就有车与车(V2V)、车与基础设施之间的智能通信(V2X)技术。
智能连接是基础
诸如车辆间管理或车辆状态监控等商用车技术，都是在车辆系统与外部IT系统连接的基础上实现的。这些技术使得驾驶员驾车效率最大化、行车安全性提高、驾驶时更舒适。在展会上，博世公司展示了一系列创新的终端设备以及一些能够灵活安装并且应用领域广泛的模块，其中包括：全新连接和控制单元(Connectivity&Control)，能够识别出汽车当前的技术条件并且能够记录汽车当前的使用配置和运行数据。此外，为了满足客户的需求，博世的连接硬件能够匹配相应的软件，这些软件由博世子公司博世工程(Bosch Engineering GmbH)开发。这家子公司负责开发相关系统，这些系统负责将汽车的运行数据收集起来并将其传输导外部服务器从而进行汽车状况的分析。
基于iPhone手机上的导航应用
博世子公司SoftTec GmbH为车用软件、连接系统和智能手机应用提供一系列解决方案。近日博世SoftTec公司就推出了基于iPhone手机上的导航应用。通过Eco Trainer提供三维地图、曲线警告辅助、工作日志、交通拥堵信息等，给驾驶者提供车辆信息和驾驶习惯反馈。导航系统中另一项值得一提的功能是“flinc”，集成了同路线共享服务，能够迅速找到目的地与你相同的用户，你们可以共同乘坐同一辆汽车从而节省了一半的燃油消耗。
减少商用车燃油消耗
在世界智能交通系统展览会上，博世还展示了可持续减少燃油消耗的相关技术，Eco Logic系统是博世一款新型的驾驶辅助系统，重点是优化发动机和变速箱控制的基础上根据导航系统中的上下坡或转弯半径等数据进行喷油调节，采用智能算法保证燃油消耗率和二氧化碳排放量都有效减少。
紧急呼叫服务 保障生命安全
展会上，博世公司安全技术部门优先展示了当代安全技术的创新方法，包括紧急呼叫服务以及一个“安全驻车”概念。
今年夏天，博世已经为梅赛德斯-奔驰汽车提供了紧急呼叫服务。汽车将事故相关数据储存在本地，比如事发地点、时间和行驶方向，并将这些数据传输到博世安全中心。安全中心与事故车辆建立一个语音连接，同时通知最近的警局和营救机构。有些事故可能比较严重，致使驾驶者无法与事故中心进行语音沟通，那么博世安全中心将会直接通知相关营救部门。紧急呼叫服务不仅仅是进行语音沟通而已，博世信息中心成立了一个多语种代理部门，该部门能够用事故受害者的母语与他们交流，并通知他们所处地区的相关部门。这意味着，一位德国司机在西班牙遭遇了一场交通事故，通过紧急呼叫功能，仅需要使用自己的母语描述出事故的发生情况和牵涉到的人员等信息，而不需要使用事故发生当地的语言。
目前，这项呼叫功能服务已经包含了9个国家的语言，而明年将再新增19个其他国家的语言，使得这项服务变得越来越人性化。
根据博世公司描述，欧盟目前对于智能交通系统非常关注，特别是关于卡车的安全停车方面。卡车的危险停车增加了卡车司机和车上所运送货物的风险，甚至与威胁到所有道路使用者的生命安全。博世展示“智能安全停车”概念的目的就是在整个欧洲物流链范围内尽可能的减少危险事故的发生。车上安装有一个联机系统，卡车司机和技术设备在停车区域内需要的相关的安全组件。
卡车司机可以使用智能手机或者拨打中央办公室的服务电话来预订一个停车位。基于车辆位置信息，并根据行驶路线和交通状况，系统能够为卡车司机提供一个可用的停车位。这个由系统分配得到的停车位通过智能视频分析系统被远程监控。通过这个方法，能够实时监控任何可能发生的危险、伤害或者盗窃事故，司机也能够在充分利用他们的休息时间。
因此，这项解决方案有效的提高了卡车停车时以及整体的道路交通的安全性。
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