1.机械结构的维修思路与技巧
在机械结构中，马达是动力源，过去多采用直(交)流马达，随着步进马达的成本降低，目前被广泛采用，有时为了设计、采购及工艺上的便利，往往在一台仪器中的多个马达都设计成一种型号，只是在电压电流控制方面和运动步数方面加以区别。步进马达很少损坏，而且由于装配的原因，马达本身基本上不可维修，买不到原厂的可以进行型号查询后替换其他型号的即可，很便宜也很简单，连接的时候把插头顺序搞正确就行。
在机械运动中，齿轮和螺杆(齿条)、锯齿皮带和滑轮(也有用三角皮带或者其他皮带和滑轮)、滑杆和铜套(聚四氟乙烯套)的配合，这些齿轮、螺杆、皮带、滑轮和铜套之间有些是用润滑脂来保证润滑的，因此，在使用一段时间后需要进行保养，即清除原有的润滑脂，涂抹新的润滑脂，注意要少量均匀。它们之间啮合不好，或发出碰撞声音，一般可以进行重新装配，调整一下间隙可以暂时解决，但磨损太大了就只能更换了。同时要寻找到底是什么原因造成的移动部件阻碍、磨损，彻底排除。
2.气动装置的维修思路与技巧
2.1 蠕动泵的维修思路与技巧
蠕动泵在检验设备中广泛应用，其结构简单(步进马达+凸轮)，相对来讲运转极为可靠，一般多是凸轮上的转轴卡死，这类故障润滑即可，泵管的磨损也是很多的，泵管的替换是很严格的，内外径，材料以及长度要求都很严格，过长过短容易造成压力不足，材料不好很容易造成泵管粘滞，内外径不一样会造成压力不好甚至根本装不上去，当泵管两端遇到阻塞，会导致凸轮遇到阻塞从而造成马达运动受阻出错。
2.2 电磁阀(或者气阀)的维修思路与技巧
检验仪器中应用最多的要数电磁阀(或者气阀)了，这些阀形状千奇百怪，但是结构却大同小异，无外乎卡紧阀或者膜阀卡。紧阀就是将管道夹住不让其通畅，膜阀就是通过膜片对通道进行切换。阀的结构往往是由线圈(气阀则是由气腔构成)、弹簧(自我复位用)、阀芯(软铁或者合成材料，很容易加磁和去磁)、阀体(切换通道)组成的，拆卸的时候往往注意螺丝的滑扣，以及弹簧要小心，不要飞掉，膜片上的堵塞物处理干净，阀芯的锈迹处理好，安装的时候一定要看准方向和定位部件的啮合完好后才能上紧螺丝，有些电磁阀设计的过于复杂，方向和定位设计得很模糊，很容易造成紧碎或者拧不紧泄漏。一定要注意，不要让阀体的液体流到阀芯上去，否则顺着下去就是线圈，很容易破坏线圈。这些阀拆卸过程越来越复杂，往往连带很多机械部件，因此要千万仔细，“不怕拆了装就怕拆了忘”，这句话一定要记住。
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