谁来为火车安装监控?

　　谁来为火车装strong?问到这个问题，我们的记者朋友第一的反应就是，火车上应该有监控吧?惊讶之余却也不敢肯定，其实火车确实是没有监控系统的。在这个信息化不断进步的年代，在这个物联网覆盖全球的年代，监控系统在我们的日常生活当中已经成了不可或缺的部分。一般的公共场所都有闭路监视系统所在，商场，超市，车站，码头，机场，学校，医院，居民社区，等等之类的地方，凡是不涉及我们个人隐私的地方都有监控系统的存在，为维护社会治安以及打击各类违法犯罪活动提供了有效而有利的保障!

谁来为火车安装监控?

　　我国多年来铁路事业发展缓慢，我国列车运行监控装置数据的提取仍然是通过人工转储方式来实现的。为此，在列车上适合安装无线数据转储系统。系统可以利用GSM网络具有支持数据业务这一功能来实现车台和基站之间的数据通信，从而来完成远端基地台对列车的监控，在节省开销和经济成本增加不多的前提下，有效地提高了通信系统的效率，是一种现代化的通信方式。由于监控系统的功能主要为动态信息处理，所以很适合以计算机控制收发设备的方式来实现。考虑到单片微处理器的低廉成本，这里设计的转储发送控制电路大多采用单片机完成，只在基地台人机管理界面处使用PC机，实现良好的管理控制环境。

　　国外对无线列控系统的研究已有多年的历史，如欧洲铁路联盟研究所开发的ETCS(EuropeanTrain Control System)系统，美国的RETB(RadioElectronic Token Block)和AATC(AdvancedAutomatic Train Control)系统，瑞典ABB公司开发的RBS(Radio lockystem)系统等。

　　但根据铁路调查显示，我们国家铁路旅客列车每天都有着数以万计的人在依靠铁路这个枢纽在进行流动，铁路这个公共场所秩序非常混乱，光是依靠铁路民警来维护可谓是“杯水车薪“，根本起不了多大的作用。而每天却有很多人在铁路旅客列车上被违法犯罪分子伺机进行“盗窃，抢劫，诈骗，“在面对铁路这个流动量大，人员混乱的地方，铁路民警在对犯罪现场进行一系列调查取证的方面也存在很大的一定难度，就是因为铁路列车没有安装监控系统，也是被违法犯罪人员提供了一定的方便，尤其是夜间行车中，是违法犯罪人员活动最猖獗的时期，相信不少人应该有者跟我类似的经历，即使没有也应该了解其中的情况，在被盗后向铁路警方报案的话，大多数最终也是不了了之了，如果列车上安装有监控系统的话，我相信对犯罪分子即能起到一些震慑作用，也能为事后调查取证带来一定的方便。

　　为列车安装监控的好处可想而知，这种技术的实施也并非不可实现。上文已经说的透彻清楚，但实际落实下来，究竟该谁来安装?谁来负责呢?

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