为促进提高新驾驶人安全文明驾驶意识和技能，3月23日，公安部交通管理局印发《加强机动车驾驶人管理指导意见》(以下简称《意见》)，推出了四项严格驾驶人考试培训管理新举措，部署进一步加强驾驶人考试培训。
截至2012年2月底，全国机动车保有量达2.28亿辆，驾驶人达2.39亿人，其中驾龄在3年以下的新驾驶人达到9125万人，占驾驶人总数的38%。据初步测算，机动车驾驶人仍将以平均每年2000多万人的速度快速增长。
据公安部交通管理局有关负责人介绍，2011年发生的27起10人以上特大交通事故中，14起是由于驾驶人在紧急情况下采取措施不当造成的。2011年天津滨保高速“10.7”特大道路交通事故、上海浦东“9.14”特大道路交通事故，都是由于驾驶人超速驾驶、遇到突发情况急打方向造成车辆侧翻所致。
上述负责人指出，这些事故暴露出一些大中型客车驾驶人安全驾驶意识差，应对恶劣天气、复杂路况和突发情况的能力不足，部分新驾驶人安全文明驾驶意识淡薄，驾驶技能较差，不敢或不能驾车上路。
据了解，严格驾驶人考试特别是大中型驾驶人考试是国际通行做法。欧盟对大中型客货车驾驶人要进行职业驾驶规则、交通事故救助、紧急情况处置等专业理论考核。欧洲国家路考路线包括城市道路、高速公路、隧道及冰雪路段、湿滑路段、漫水道路、山区路段等多种实际复杂道路。加拿大、欧盟的路考考试时间最少45分钟以上，法国、英国的路考一次合格率仅在30%至50%左右。
为增强考试针对性和实用性，提高应对恶劣天气、复杂路况和突发情况的能力，全力预防和减少重特大道路交通事故，《意见》推出了四项严格驾驶人考试培训管理新举措。
——进一步严格大中型客货车驾驶考试
2011年发生的27起一次死亡10人以上特大事故，其中24起属于在恶劣天气和复杂路况条件下发生的，占81.5%。为增强大中型客货车驾驶人在恶劣交通环境下的应对能力，预防和减少重特大道路交通事故，《意见》规定，对大中型客货车实行复杂路况和恶劣天气驾驶考试，增加模拟高速公路、连续急弯路、临水临崖、雨雪天、湿滑路、突发情况处置等场地驾驶考试项目，并增加山区、隧道、陡坡等复杂条件实际道路考试项目。
同时，规定在大中型客货车驾驶人考试中增加50道安全文明驾驶常识考试题目，采用情景判断、事故案例分析等题型，考核安全驾驶常识、职业道德驾驶知识、恶劣条件驾驶、紧急情况避险和事故救护等方面的内容。
版权所有