在业内最早提出“车联网”概念并率先实行的上海汽车，在最近亮相的荣威350inkaNet网络行车系统2.0版上，新增了满足家庭行车娱乐需求的6大核心应用，不仅为国内城市家庭用车族群带来更为方便、舒适、愉悦和超低成本的网络化行车体验，更号称再度突破“车联网”科技发展的关键性技术难题，将中国汽车的“车联网”科技水平推向全球领先地位，值得一观
在刚刚过去的上海世博会上，上汽通用馆里长达10分钟的动感电影《2030行!》，展现了2030年概念车的“车联网”和“汽车无人驾驶”等智能技术。尽管实现“车联网”等概念的汽车还未真正普及，但汽车中的电子信息技术应用早已成为现实。汽车电子的发展，自然带动了电子制造设备的发展。在2011年5月11日至13日于上海光大会展中心所举行的第二十一届中国国际电子生产设备暨微电子工业展（NEPCONChina2011）现场，来自世界各地的顶尖电子设备制造商将为专业观众揭示汽车电子制造的发展趋势。
赛迪顾问调研数据显示：中国汽车电子市场的规模有望于2011年达到2400亿元。随着新能源汽车列入国家加快培育和发展的七大战略性新兴产业，预计汽车电子行业的增长潜力还将得到进一步释放。显然，汽车电子已成为电子制造业新的增长点，为我国电子制造专用设备厂商提供新的发展机遇。
车联网是一个综合处理平台
车联网作为汽车行业，2010年最时髦的词语之一，很多人误认为将现实中的车连接到网络上，就像上世纪80年代互联网的出现将各自独立的电脑连接在一起，这种观点是片面的。
车联网，车联网是通过汽车收集、处理并共享大量信息，车与路、车与车、车与城市网络实现互相连接，从而实现更智能、更安全的驾驶。车联网的工作原理是通过装载在车辆上的电子标签以及道路两旁的无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行利用，并根据不同需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。
车联网并非是简单的"联网"--收集信息，共享信息。车联网最大的价值在于"处理信息"，不仅能分析、处理信息，而且能够采取最有效的方式来解决问题。当车主在郊外遇到交通事故时，当车辆被盗时，当道路阻断时，更多时候，车主需要的不仅仅是“知道”信息，而是“解决”问题。
因此需要一个“服务中心”和“处理中心”来分析信息、解决问题。
当车主需要道路救援时，将信息通过"网"传输到“服务中心”，服务中心通过分析，确认是否需要救援。如果需要救援，首先要准确定位交通事故的地点，然后通知离事故最近的“救援中心”，“救援中心”然后派救援人员去救助。在这个过程中，我们可以看到“服务中心”的分析、判断以及“救援中心”的处理起到了至关重要的作用。
据悉，NEPCONChina2011所展示的产品覆盖整个电子制造业产业链，涉及表面贴装技术、电子制造服务、测试与测量设备、元器件、印刷电路板、防静电及最新的高科技一站式创新解决方案，目前已吸引了安必昂、安捷伦、西门子、索尼、日立、三星、松下、富士、赛凯、汉高、雅马哈、东京重机、得可、迅科等行业领先企业参与。针对汽车电子这一目前热点行业，NEPCONChina2011将展示一系列相关的最新产品及前沿技术，Henke、JOT自动化技术（北京）有限公司、Zestron、Kyzen、科隆威自动化设备有限公司等参展商将带来汽车电子领域最受关注的产品前来展示。
NEPCON电子展所诠释的专业性与权威性给每一位前来参观的专业观众留下了深刻印象。赫思曼汽车通讯设备（上海）有限公司采购部负责人在参观NEPCONChina2010之后认为：这是电子制造行业一个不容错过的活动，通过展会与WKK及安达电子达成了初步合作意向；而博世汽车部件（苏州）有限公司汽车电子生产部相关领导则表示：NEPCONChina汇聚了他们正在寻找的世界顶尖的SMT设备供应商，并对主办方周到的服务留下了深刻的印象。
励展博览集团华东区副总裁李雅仪表示，汽车电子行业一直是NEPCON所重点关注的领域，而随着汽车电子技术逐渐向电子化、信息化、网络化和智能化的方向发展，NEPCONChina2011电子展将汇聚汽车电子领域的新技术、新产品、新设备汇聚一堂，以供业内人士进行信息交流和商贸洽谈，从而构建起汽车电子行业用户了解和洽购汽车电子制造设备及系统的重要平台。
据悉，NEPCONChina2011预计将吸引来自22个国家和地区的近500家展商以及近18,000名专业观众参与，展出面积达到32,000平方米。目前网上预登记工作现已启动，并获得了业界人士的广泛关注。即刻登记官方网站进行预登记，与业界同仁共同见证NEPCONChina2011这一行业瞩目盛会
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