5. 厂商逐步推进国产化
中国汽车电子产业是在中国汽车产业的带动下发展起来的，但是价格竞争才是促使中国汽车电子产业发展的主要催化剂。在市场需求的推动下，国外汽车电子厂商和汽车零配件厂商纷纷来华投资，全球汽车电子产品产能开始向中国转移，对这些在华投资的汽车电子厂商来说，在中国建厂不但可以使其迅速抢占中国汽车电子市场，同时也可以利用中国深厚的电子产品加工基础和廉价的劳动力，来控制其产品的成本，以进一步战略国际市场。除外资和合资企业以外，一些本土汽车电子厂商也悄然兴起，他们有些通过变压器等方式进入该市场，后逐渐树立自己的品牌，有些通过自主研发，切入相应产品市场。经过几年的发展，中国汽车电子产业吸引了越来越多相关企业的重视，全球各主要汽车电子厂商纷纷加大在华投资力度，欲使中国成为其主要的生产基地之一，此外，许多本土企业也不断发展和壮大，一个设计领域广泛的全球汽车电子产品生产基地初见端倪。但与世界水平相比，中国才刚刚起步，随着各汽车厂商对成本的控制力度不断加大，零配件国产化已经成了汽车电子产品发展的必然趋势。除了满足国内需要以外，中国还将在全球汽车电子产业中扮演生产基地的角色，国外汽车电子产能将持续向中国转移将推动中国汽车电子产业的发展。2008年，中国汽车电子产业将保持较高的增长速度，并从此开始进入一个加速增长的时期，产业规模增长率有望保持超过30%的增长速度。纵观中国汽车电子市场，在EMS、ESP、ABS等核心汽车电子产品市场上，国外企业依旧占据着明显的优势，这主要是由于本土企业在对汽车核心技术以及电子产品底层技术的掌握上，与那些国际知名企业有很大的差距。但是，在汽车音响、防盗器、中控锁等与汽车核心技术联系不是很机密，而且技术要求不是很高的产品领域，中国企业开始逐步显示出优势，它们凭借自身在电子产品生产加工上的优势在市场上站住了脚跟。
6. 我国电子元件行业的发展方向
汽车电子技术近些年有了很大的发展，普遍认为今后还将有更大的发展。这是由于人们对汽车的需求越来越高，要求汽车更加“清洁;(低污染)，更安全，更舒适，更有效率。这对于很多传统的机械系统已无法满足，必须转向用电子控制。而电子控制本身也必须不断提高水平。如目前的CPU多数还是8位的，在发动机管理与变速控制方面有用16位，随着导航系统的发展，将会越来越多的应用32位，今后由于通讯系统的引入，预计将会发展到64位，甚至128位。在存储方面将会用DVD-ROM(数字视盘只读器)代替目前的CD-ROM，其存储量可增加6—7倍。此外，要推广电子产品的应用，还必须要不断降低成本，这是一个总的趋势。目前全球电子元件的销售额在电子信息产品制造业中约占15%，我国电子元件的销售额在电子信息产品制造业中也大约占15%左右。在新型电子元件产品中，集成电路和无源元件占全部电子元器件及零部件的生产总成本的46.1%和9.1%，而在总安装成本中却分别占12.7%和55.1%，甚至某些片式元件的管理和安装成本已经超过其价格。因此不难看出，新型电子元件包括片式元件、无源集成元件和无源模块等，已经成为制约整机进一步向小型化、集成化发展的瓶颈。
从世界电子元件的产品结构看，印制电路板、电容器仍是电子元件制造业的两大支柱，产销比例占的也比较大。技术方面，片式化已经成为衡量电子元件技术发展水平的重要标志之一，其中，片式连接器、片式电阻、片式电感三大无源元件，约占片式元件总产量的85%-90%。电子元件在片式化的同时，也在向小型化方向迅速发展。电装品发展趋势：一是多路传输系统的多通道化，对成本、重量、体积和提高可靠性是有明显优势的，预计这是一项非常有前途的技术；二是光纤通信系统：利用光信号进行控制要比电气信号控制有更多优点，有利于减轻重量，增加控制通道，而且能明显降低噪声。目前，还要在降低成本和提高可靠性等方面继续加以完善。
随着电子设备小型化进程的加快，电子元件复合化和集成化的步伐也在加快。我国电子元件行业近年来发展稳定，我国电子元件产品产量约占全球总产量的30%左右，位居世界前列。但从销售额来看，我国电子元件占全球总销售额还不高。我国生产的力源、电阻器、磁性材料、电子电容、压电石英晶体器件、电声器件、微特电机、印制电路板的产量已居世界首位，而且一半以上的产品出口国际市场，印制电路板、电声器件、微特电机、电接插元件、电容器和电子变压器等是我国电子元件出口创汇的支柱产品。但是近年来，我国电子元件进出口贸易逆差越来越大，一方面是受到加工贸易快速增长的影响，另一方面是国产元件不适应高档产品市场日益增长的矛盾越来越突出。新功能、新结构和高性能的电子元件仍需进口，整机国产化率仍然较低。
针对我国电子元件行业的特点，今后几年的发展方向：一是我国电子元件的发展必须以市场为导向，密切跟踪数字化、网络化技术的发展趋势，不断开发新产品，提高技术档次，加快新型电子元件的开发，使我国电子元件由生产大国向生产强国转变；二是突破关键元器件技术，电子元件企业要加快技术创新体系建设，提升行业整体竞争力；三是片式化是电子元件的重要发展方向，不仅市场需求量大，而且充分体现了规模经济的特点，如果结合上下游产品，如材料、零部件、设备、仪器等，形成产业链，则产业规模更大，拉动效益更明显。最后，要把握国际电子信息产业调整和转移的机遇，推动更高层次的国际合作，以资本为纽带，调整产业结构和产品结构，提升管理水平，培育我国电子元件的跨国公司，打造国际级的龙头企业和拳头产品，努力提高国内外市场的占有率，继续保持我国电子元件较快的增长速度。
纵观近十年来汽车技术的重大成就，大都是在应用电子技术上进行的突破，电子技术已成为汽车工业发展的重要动OEM泉。目前，我国汽车工业面临入世的巨大冲击，能否在未来的世界汽车业竞争中能否掌握主动权，关键取决于能否在电子技术上占领制高点。加快汽车电子技术新领域的研究是我国汽车工业发展的当务之急。
现代汽车电子元器件市场扫描 一 http://news.cecb2b.com/info/20090701/351.html
现代汽车电子元器件市场扫描 二 http://news.cecb2b.com/info/20090701/352.html
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