软银入股后料将居中牵线 让Uber与Grab化敌为友

Uber跨入大陆和东南亚市场遭遇强劲对手，有趣的是，这些劲敌背后的共同股东软件银行(SoftBnk)正准备入股Uber，形成软银旗下投资事业互相打对台的局面。不过，这种自家人厮杀的窘境或许不会发生，比较可能的情况是不同的平台透过软银彼此整合。 经过一些波折之后，Uber终于接受软银和Dragoneer Investment Group为首的投资计划，共计将挹注10亿~12.5亿美元，在次级交易市场取得最高达17%的股权。 另一方面，软银也是大陆滴滴出行、新加坡Grab和印度Ola的股东，它们都是软银孙正义在人工智能(AI)和连网汽车布局的棋子。与此同时，各家叫车软件之间也展开激烈竞争，提供降价和促销来吸引乘客和司机，导致毛利率不断下滑。 路透(Reuters)引述贴近Grab的知情人士消息报导指出，软银未来将会扮演一个整合推手，同时身为Uber和Grab的董事，软银料将彻底改变两者的关系。消息人士指出，两家公司合而为一相当合理，很可能仿照Uber和滴滴出行的模式，由前者取得后者的股权，之后退出大陆市场。 由于软银对Uber投资计划尚未完成，目前尚不知软银是否会与Uber、Grab董事洽谈整合事宜，Uber对此推测也未表示意见，但从执行长Dara Khorsrowshahi先前在纽约时报(NYT)DealBook会议上的谈话可窥知蛛丝马迹。 Khorsrowshahi坦言在东南亚遭遇挑战，他认为现在市场是过度资本化(over-capitalized)，Uber会持续挺进东南亚市场，但不期待短时间内会获利。知情人士表示，股东愿意给Uber较多的时间来实现获利，毕竟东南亚拥有廉价劳工，以及持续增加的中产阶级和可支配所得。 然而，有Uber投资者认为，关闭东南亚事业来降低亏损，并且以更好的价格发行IPO(Uber表示计划在2019年上市)，才有助于改善财务状况。虽然许多企业上市时是亏损的情形，但Uber第2季亏损6.45亿美元，对部分投资者而言可能是一个警讯。 创投企业Golden Gate Ventures创办合伙人Vinnie Lauria也认为，Uber应该撤守东南亚市场，软银入股Uber后可能把这些业务卖给Grab或滴滴。 Uber先前将大陆事业出售给滴滴之后，转而聚焦在印度和东南亚市场，但依旧处处碰壁，除了商业模式可能违反规定而遭当地监管单位锁定之外，印度、马来西亚、印尼和越南事业也发生高层主管接连出走的情形。 相较之下，Grab势力快速壮大，根据分析机构App Annie的统计，Grab 2017年上半在马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国和越南市场，每一个月iPhone和Android手机的活跃用户数都居冠。与此同时，Grab得到软银和滴滴的资金奥援，逐渐从车辆共乘平台转型为金融服务企业，提供贷款等服务来提升获利。