贾跃亭刘江峰辞任酷派董事;功能机或助诺基亚手机东山再起

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1.贾跃亭刘江峰辞任酷派董事，刘弘任董事会主席；

集微网消息， 11月17日晚间酷派宣布，因希望将更多时间用于个人事务，贾跃亭辞任公司执行董事、董事会主席及提名委员会主席，刘江峰、阿不力克木-阿不力米提辞任公司非执行董事。

酷派同时宣布，执行董事刘弘已获委任为主席，独立非执行董事陈敬忠已获委任为提名委员会主席，执行董事蒋超已获委任为提名委员会委员。马麟、王俊民及杨永强已获委任为非执行董事。

马麟现任乐风移动科技（北京）有限公司总经理，全面负责EUI系统的研发、运营等工作。

王俊民现任乐视控股（北京）有限公司副总裁，历任运营商业务副总裁、政府事务副总裁、监察副总裁。

杨永强目前担任游漾互娱科技（海南）有限公司首席执行官，此前曾历任乐视网信息技术（北京）股份有限公司副总经理、首席技术官，乐视云计算有限公司董事长，乐视互娱科技有限公司首席执行官。

2.中国超算项目获戈登贝尔奖：高分辨率模拟唐山大地震；

新华社北京11月17日电 北京时间11月17日凌晨，在美国丹佛举行的全球超级计算大会上，由清华大学地球系统科学系副教授付昊桓等共同领导的团队所完成的“非线性地震模拟”获得国际高性能计算应用领域最高奖“戈登贝尔”奖。

据清华大学地球系统科学系介绍，此项成果基于“神威·太湖之光”超级计算机的强大计算能力完成。项目团队成功地设计实现了高可扩展性的非线性地震模拟工具。该工具充分发挥国产处理器在存储、计算资源等方面的优势，可以实现高达18.9PFlops的非线性地震模拟，也是国际上首次实现如此大规模下的高分辨率、高频率的非线性可塑性地震模拟。该工具首次实现了对唐山大地震发生过程的高分辨率精确模拟，使得科学家可以更好地理解唐山大地震所造成的影响，并对未来地震预防预测等研究具有重要的借鉴意义。

大会现场

该成果是由清华大学地球系统科学系、计算机系与山东大学、南方科技大学、中国科学技术大学、国家并行计算机工程技术研究中心和国家超级计算无锡中心等单位共同完成。成果发表于今年的全球超级计算大会上，论文题目为《基于神威太湖之光的18.9-Pflops非线性地震模拟：实现对18Hz和8m情景的描述》。付昊桓为论文第一作者，清华大学付昊桓、何聪辉、薛巍以及南方科技大学陈晓非院士为论文共同通讯作者。

此前，中国科学院软件研究所杨超等人在美国盐湖城举行的2016年全球超级计算大会上领取了戈登贝尔奖，他们的获奖应用名称为“千万核可扩展全球大气动力学全隐式模拟”。

“戈登贝尔”奖，设立于1987年，是高性能计算应用领域的最高奖。

3.功能机或助诺基亚手机东山再起，高峰时一个月出货上千万；

集微网 11月17日报道

当年的“街机王”诺基亚可比现在苹果、三星火多了。有数据统计，目前世界上销量排名前十的单型号手机，诺基亚占据8款，销量全部过亿。目前世界纪录Nokia 1100 销量超过2.5亿部。而对于80后来说，全触屏诺基亚5230、全键盘商务诺基亚E71等更是记忆中让人兴奋不已的产品。

诺基亚品牌手机再一次回到人们视线是去年12月，至今已经推出了多款安卓智能手机和塞班功能手机。目前整体看，新诺基亚手机销量非常不错。

日前，来自小米产业投资部合伙人潘九堂在微博上透露，今年大中华区除了华为、OPPO、vivo、小米实现大幅增长外，还有一个就是富士康出品的诺基亚牌功能手机，高峰时一个月出货量达上千万。

虽然已经进入智能手机时代，但是功能手机保有量依旧不小，诺基亚回归以后并没有放弃这一市场。就在在今年初，西班牙巴塞罗拉举办的MWC 2017 上，再次让Nokia 3310经典复活 。诺基亚的革新地方在于，新的Nokia 3310 摆脱了传统印象中功能机“黑、厚、笨”的印象，拥有多彩时尚的外观，可以说紧跟时代潮流。

从功能上看，这款手机也相当实用。据悉，新的Nokia 3310 配置上，采用了2.4英寸240×330分辨率彩色显示屏，满电情况下待机可以达到31天，通话时间22小时，内置16MB存储（Micro SD卡）扩展。还支持双卡双待（移动/联通）、FM广播以及MP3。提供200万像素摄像头，配备LED闪光灯，运行系统为Serie 30+ 平台，预装经典游戏《贪吃蛇》等。已经于今年6月正式在京东、苏宁易购、天猫三大平台开售，售价仅399元。

在智能手机方面，今年10月份推出了Nokia 7，这款手机主打拍照，首次将蔡司镜头引入了智能手机领域，并拥有双视野拍摄技术，售价2499 元起。

截止目前，诺基亚回归一年已经推出了10款产品。其中智能手机方面，有分析师预测，诺基亚智能手机的首年销量将达1000万部。这一数据虽然与巨头相差甚远，但是对于刚刚回归的新诺基亚来说已经非常不错。

4.中国移动李跃总裁到访闻泰科技 双方有望在多领域展开合作；

集微网消息，11月15日，全球最大移动运营商中国移动总裁李跃、副总裁李慧镝率各大业务板块的主要领导，莅临闻泰科技深圳研发中心，与闻泰科技董事长张学政及管理层成员就加大双方合作展开深入探讨。

闻泰科技董事长张学政对李跃总裁一行的到来表示了热烈的欢迎，对中国移动多年来对闻泰科技的支持和帮助表示了衷心的感谢。闻泰科技在2015年1月与中国移动终端公司开始合作，第一款合作项目为中国移动自主品牌A1手机，取得了非常好的销售成绩。之后又陆续合作了多款智能手机，目前还有多个项目在研和预研。

李跃总裁对闻泰科技的创造力和对行业潮流的引领表示了肯定，对闻泰科技取得的瞩目成绩表示祝贺。李跃总裁同时表示，闻泰科技不仅在手机ODM领域拥有明显的领先优势，在其他领域同样具备研发设计和生产制造优势，双方存在巨大的合作空间。希望双方今后加强在智能硬件、5G终端等领域的交流和沟通，扩大双方合作的广度和深度，实现双方互惠共赢。

闻泰科技董事长张学政表示，中国移动在通讯技术、硬件产品方面的规划，和闻泰科技的未来规划是高度契合的，作为闻泰科技的重要客户，闻泰科技将投入更多资源和精力支持中国移动的项目。

5.自动驾驶“小黄”大战即将开打？

Navya和Waymo两家公司分宣布推出以高度自动化驾驶车辆提供的计程车“叫车”服务，两家公司策略不同，但同样雄心勃勃...

“自动驾驶计程车”(Robo-Taxi)原本只是汽车业界那些远见家的一种梦想，自从Waymo和Navyay在11月初宣布计划在主要城市推出自动驾驶计程车服务(automated cab services)后，这个梦想就此实现。

Waymo和Navya都希望提供高度自动化的“叫车”(ride hailing)服务。Navya和Waymo承诺推出的自动驾驶车为至少可乘载六名乘客的休旅车款。当谈到商业模式与技术时，两家公司的差异颇大。Waymo得到了Alphabet的大力支持，而法国新创公司Navya的运作则仰赖3,000万欧元的创投基金。Waymo是全球公认的高度自动化驾驶车辆软硬件技术佼佼者，Navya在全世界包含巴黎有160名员工，为世界上重要的自动接驳巴士开发商和制造商。

Navya执行长Christophe Sapet亲自主持Autonom Cab发表会（来源：EE Times）

Navya执行长Christophe Sapet强调，Autonom Cab (Navya的自动驾驶计程车)将成为世界上第一辆自动驾驶的计程车，而且其制造商是目前唯一能实际制造和销售自动驾驶车的公司。自动接驳巴士(automated shuttle)为Navya的主要产品，Sapet说：“目前有超过50个Autonom Shuttle自动接驳巴士在全世界提供服务。”

在11月7日于巴黎举行发表会之前，Navya未透露即将推出Autonom Cab；该公司指出将在2018年4月开始提供叫车服务，届时一般乘客可以在法国的城市中坐上这辆六人座的自动驾驶计程车(没有方向盘和踏板)。Sapet说：“这项服务可能先从巴黎或其他城市开始；”2018年7月之前，Navya的合作伙伴将会推出自己的商用自动驾驶计程车服务，合作伙伴的名称将在明年1月的国际消费性电子展(CES)上公布。

Autonom Cab自动驾驶计程车亮相（来源：EE Times）

在此同时，Waymo在另一个地方──葡萄牙里斯本(Lisbon)举行的一场会议上──仿照了Navya的策略，宣布未来几个月内将在美国凤凰城(Phoenix)都会区首次推出“Waymo无人驾驶车服务”的商业计划。

Waymo自去年4月份开始在美国亚利桑那州钱德勒(Chandler, Ariz.)进行“早期乘客计划”(Early Rider Program)，未来将透过此计划率先让乘客体验这项新科技；一开始车内将会配置一名安全驾驶(safety driver)，但根据Waymo的说法，只要此计划执行顺利，以后将不会配置司机。顾问机构Vision Systems Intelligence (VSI Labs)创办人暨首席顾问 Phil Magney表示：“由最近Waymo一系列的新闻看来，推出此项服务并不令人感到意外。”

Magney指出：“大约在六个月前，Waymo订购了500辆具自动驾驶功能的Chrysler Pacifica车款，加上目前已经上路营运的100辆车子，看起来短期内其车队将会达到数百辆的规模。至于在凤凰城之外还有那些地方会提供试乘，Waymo并没有提供任何细节(或时间表)，但我们推测这些地点将包括Waymo已经测试过的地区，如矽谷Mountain View、Austin、Kirkland、Washington,，最快还将包含密西根州的Novi。

“此外，Waymo最近与Avis和AutoNation达成的协议，可以在这些车队扩建和维修时发挥作用；”Magney解释：“Waymo的执行长John Krafcik表示，该服务最初将以Waymo品牌进行营运，但之后会扩展到其他车队营运商；Krafcik注意到车队营运商的重要性，车队针对不同消费者和物流应用进行客制化。”他认为，Navya与Waymo的重大宣布可以说明，现今自动驾驶车辆领域正在迅速变化。

Navya Autonom Cab揭密

EE Times询问Navya负责生产的工业总监Liyes Haddad有关Autonom Cab的基本组成元件，得知该车辆包含6支摄影机、10个光达(Lidar)、4个雷达、两套GNSS天线、支援短距无线通讯(DSRC-based)的V2X技术与4G蜂巢式数据机。Valeo提供了145度视角的光达，最远能看到超过200公尺的距离(每辆车搭载7个)以及雷达传感器技术；而Velodyne则提供360° 视角的LiDAR传感器(每辆车搭载3个)。

Autonom Cab配备的Valeo光达（来源：EE Times）

Autonom Cab的运算平台采用Nvidia的方案；Haddad表示，原本的供应商是Valeo，今年在CES与Nvidia面谈后，改与Nvidia合作。在无人驾驶小巴Autonom Shuttle中，Navya没有使用雷达传感器，但现在Autonom Cab搭载4颗雷达；Autonom Shuttle只采用了8个LiDAR传感器，而Autonom Cab则使用了10个。

Autonom Cab配备的光达与雷达（来源：EE Times）

有鉴于Navya是因为研发无人驾驶接驳小巴而声名大噪，该公司从中获得了那些经验？Haddad指出：“安全为优先考量，而嵌入式连网系统可以提供更多的安全性功能；”关于嵌入式连网系统，他提到Navya透过4G数据机，不仅能记录和报告行驶过程中的任何故障情况，还能进行车辆诊断：“我们需要确保所有传感器能正常运作，以及车内空调设置正确。”

Haddad补充：“我们发现车门有关的问题；”根据观察，乘客从自动驾驶车辆上下车时可能会出现状况：“我们必须非常小心地计算上下车的人数。”

主管机关是否有意见？

针对主管机关的问题，Navya执行长有些不耐烦地表示，监管机构和市政当局需要赶上技术的进步；如果没有市政当局的协助，Navya甚至无法为其自动驾驶计程车找到第一个服务据点。Navya的记者会和实验计划已经准备好吸引媒体关注并改变有关当局的想法，让他们接受高度自动化车辆能行驶在一般街道上。

美国的情况则有些不同；Magney表示：“凤凰城的行政命令允许开发和运用自动驾驶技术，行政命令为此前导计划铺路，使企业能够实际测试自动驾驶车的技术。”他补充：“根据行政命令，车辆必须由持有驾照的驾驶员进行监控，并允许远端监控。”

Navya的Sapet还提到，Autonom Cab一开始会有一个“司机”(没有方向盘，但配备了一个开关)。他说，并非因为Autonom Cab不能自动驾驶，而是依从法律的规定。

Navya执行长Christophe Sapet与Autonom Cab（来源：EE Times）

营运成本

根据Sapet的说法，Autonom Shuttle和Autonom Cab的价格差不多 - 每辆车介于25万到26万欧元，这并不便宜。Navya的说法是，一辆不会吸毒、不会生病的自动驾驶计程车可连续运作七年。Sapet说，由于不需要驾驶员，营运商可以降低行驶成本或选择赚取差价。

当然，这个说法不用考虑营运商必须支付哪些费用来经营远端控制中心。不同于Waymo专注于开发自有的高度自动化驾驶车辆软硬件，Navya将自己定位为智慧自动驾驶车辆的开发者、制造商与服务供应商，提供包含监督、维修以及乘客专属应用程式，打造可全方面最佳化的移动解决方案。

Navya有两个自动驾驶车量生产据点，一个位于法国里昂(Lyon)，一个位于美国密西根州Saline；为了因应Autonom Cab增加的销售量，该公司在里昂扩充产能。执行长提到，萨林的工厂也可能为美国市场生产Autonom Cab。他补充提到：“我们计划在未来两年内制造1000辆自动驾驶车。”

Navya有两个自动驾驶车的生产据点，一个位于里昂，一个位于密西根州的Saline。为了因应Autonom Cab增加的销售量，该公司在里昂扩充产能。Sapet表示，Saline工厂也可能为美国市场生产Autonom Cab：“我们计划在未来两年内制造1,000辆自动驾驶汽车。”

对此VSI的Magney表示：“在我看来，Waymo和Navya实际上并非竞争对手。我认为Navya希望成为一间提供公共运输方案的专业自动驾驶车厂商；”然而：“Navya可以从一个原本专注于研发缓慢移动的接驳车、锁定特定利基市场的厂商，摇身一变成为无人驾驶车辆服务的主要业者。”

从本月开始，将有三辆Autonom Cabs在巴黎进行试驾；当被问到Autonom Cab能否顺利地行驶在世界上最复杂的星形广场(Place de L'Etoile)叉路圆环，Navya的Sapet表示：“我们当然可以。”但当EE Times编辑再次询问：“你确定吗？”Sapet的回答是：“这就是为什么我们需要做大量的试驾测试。”

Autonom Cab真能顺利地在巴黎星形广场上行驶？（来源：EE Times）

编译：Weili Lin；Judith Cheng

(参考原文： Judge awards Broadcom double damages in Qualcomm patent case，by)eettaiwan

6.重返联想半年后 刘军称这才是他面临的最难变革

第一财经App 邱智丽

回归联想刚好六个月的时候，刘军重启了中断5年的联想电脑暑期大促活动，在京东上做直播，在北京五彩城开设了联想第一家线下体验店。

重返联想的刘军担任集团执行副总裁兼中国区总裁，开始负责中国平台及中国区PC和智能设备业务。肩负重振PC业务重任，从产品线规划、渠道销售到团队管理，刘军开启了一系列的调整和变革。

当第一财经问及这个过程中最难的是什么，刘军坦言消费市场是最难的，整个PC市场在过去几年还是下降市场，同时线上渠道增长很快，现在大概超过一半的销售在线上，而联想传统的优势是线下销售渠道，拥有上万家联想品牌专卖店。

“如何将线上和线下打通，用新零售的概念，重整联想线上+线下渠道，重新回归到一个用户增长的轨道上来，是最难的。”在ThinkPad25周年纪念版发布会上刘军表示。

变革之难

PC业务一直是联想的主营业务。从联想最新财报来看，个人计算机和智能设备业务的收入已经占据集团整体收入的71%。尤其在收购IBM ThinkPad业务之后，联想的PC销量一直领先。

但在智能手机和移动互联网的冲击之下，中国PC市场下滑严重，华为、小米等新晋PC品牌开始抢夺市场份额，惠普、戴尔等老对手也步步紧逼，从今年一季度起联想被惠普反超，失去了全球PC老大的位置。

面对对手两位数增速，刘军试图将以往分割的线上和线下渠道打通，“我们砍掉了60%的SKU，合并了很多同款同价的产品，用户可以自己选择线上或线下购买。”刘军说道。

这一变化也体现在ThinkPad业务上，被视为商务笔记本代名词的ThinkPad，在后期发展中推出了相对低端的笔记本产品，定位出现模糊，而亲自操刀ThinkPad新战略的刘军表示，会调整ThinkPad定位为高端人群，并推出相应的VIP服务，让品牌定位比以往更清晰。

在线上，联想开始和京东、天猫展开密集合作，去年7月联想和京东签署合作协议，表示联想全线产品未来三年力争在京东实现600亿人民币目标销售额，在随后的6.18、双十一活动中联想PC展开诸多促销活动。

在线下，和小米、华为一样，联想也开始紧锣密鼓的布局新零售。联想希望改变以往单一店面形态，将PC店扩展为一个生态店，将包括销售、体验、服务和维修放置在一个环境下。背后则是通过线上线下打通，了解店铺的销售情况、店员销售业绩、爆款产品销售数量，提升物流效率。据刘军透露这家试点的店铺坪效达到22.6万元，是之前的2.9倍。

在今年巡查联想新零售试点之际，刘军还曾前往华为专卖店考察。不过在刘军看来，目前大家都在提及新零售概念，但真正成功实践者并不多，仍处于尝试和摸索期。

不过可以确定的是联想不想将自己定义为PC公司，并寻找硬件销售以外的模式进行拓展。在Thinkpad未来战略规划里，围绕PC将延伸出ThinkPad周边产品、Think Smart-IoT智能物联产品、甚至扩展到服务。

这只是联想PC业务调整的缩影，在刘军看来，“这些产品不仅仅是硬件产品，物联网产品一定是连接在云端，一定需要软件的东西，再从软件端拓展到服务。”按照刘军的设想，要一步一步地将1万家PC店都转型升级为4S零售店。

市场份额之争

船大难掉头，更大挑战在于企业文化和管理思维的改变。

在今年8月一场联想中国战略与文化全体管理干部沟通会议上，刘军痛斥“唯上”和“无为”等现象，强调要双手沾泥，让组织更加扁平化。

伴随一系列变革的执行，联想PC业务的确有所回升，根据联想集团第二季财报，个人计算机和智能设备业务的收入同比上升4%至153.87亿美元，占集团整体收入的71%。

不过利润表现并不理想，在个人计算机和智能设备业务方面除税前溢利同比下跌15%至6.59亿美元，除税前溢利率同比下跌0.9个百分点至4.3%。

与财报一同引起业界注意的，则是长达一年之久的联想合并富士通之案终于落定。“并购后富士通仍是保持独立运作的公司，会进一步加强联想在日本PC的竞争地位。”刘军表示。

根据此前摩根大通的研究报告，2016年日本PC整体市场上，NEC联想市场占有率约为24.6%，富士通为17.5%，美国戴尔为12.3%。此次交易完成后，联想在日本PC市场的份额或将超过40%，占绝对优势。

根据IDC数据，截至2017年第三季度，联想PC全球市场占有率为21.6%，如果加上富士通4%的份额，将超越惠普22%，有望再次重回全球第一，这也被外界解读为“买回”的第一。

相较惠普不分上下的市场份额，后者两位数的增速才令联想警惕。借助并购做大体量之外，坚持“三波”战略的联想如何将自己变成一家非PC公司？在PC大市场背景下，留给刘军和联想的时间并不多。