大陆动力电池发展方案　三元电池发展空间大

根据新浪新闻报导，《方案》提出分3阶段推动大陆动力电池发展。2018年之前提升现有产品性价比，确保高品质电池供应；2020年之前基于现有技术改进的新一代锂离子电池实现大规模应用；2025年，采用新化学原理的新体系电池实现技术变革和开发测试。

工信部于2016年11月底发布的《汽车动力电池产业规范条件》，将锂离子动力电池企业产能从不低于2亿瓦时提高40倍至不低于80亿瓦时，想借提高门槛促进动力电池产业整并和淘汰，改善产业竞争环境。

目前大陆动力电池产业出现结构性产能过剩，中低阶磷酸锂铁电池产能过剩。但高阶三元电池在新版《汽车动力电池产业规范条件》及新能源车放量成长驱动下，仍有很大发展空间。

大陆动力电池企业当前近150家，10亿瓦时以上企业仅22家，逾80亿瓦时的仅比亚迪和宁德时代。

《方案》还指出，符合条件的动力电池产品可免征消费税，企业将享有高新技术企业、技术转让、技术开发等税收优惠政策。并且鼓励利用社会资本设立动力电池产业发展基金，支持大陆动力电池企业到国外投资建厂，在已开发国家设立研发机构。

《方案》还具体提出2020年5大方面的发展目标，包括产品性能大幅提升、产品安全性满足大规模使用需求、产业规模合理有序发展、关键材料及零部件取得重大突破、高阶装备支撑产业发展。

到2020年，新型锂离子动力电池单体比能量逾300瓦时／公斤；系统比能量力求达260瓦时／公斤、成本降至低于人民币1元／瓦时，使用环境达-30~55℃，具备3C充电能力。

动力电池产业总产能逾1,000亿瓦时，形成产销规模在400亿瓦时以上、具国际竞争力的龙头企业。正负极、隔膜、电解液等关键材料及零组件达国际一流水准，上游产业链实现均衡协调发展，形成具有核心竞争力的创新型骨干企业。