Tesla已累积13亿英里行车资料　助加速全自驾车研发

根据彭博(Bloomberg)报导，比起其他以受训驾驶或雇员驾车进行测试的公司，Tesla以Autopilot收集大量行车纪录资料，加速改善演算法，并透过OTA更新汽车软体以提升功能，这或将有助于推出第一部能完整运作的全自驾车，领先Google、通用汽车(General Motors；GM)及Uber。

Tesla的Autopilot未启动时处于影子模式(shadow mode)，即感测器仍持续记录实际的行车资料，这些资料均包含于13亿英里的行车纪录中，若仅计Autopilot启动时的行车里程，至2016年5月已累计1亿英里，而2016年10月则已来到2.22亿英里。

虽然Tesla执行长Elon Musk曾宣称要在一年内展示自驾车横越全国之举，但其他汽车制造厂大致上已排除在2020年之前实现全自驾车的可能性。即使如此，Elon Musk在2016年10月表示，制造中的所有Tesla汽车，包括即将于2017年推出的Model 3，出货时都将配备能启动全自驾功能的改良硬体套件。

2016年5月在美国佛罗里达州高速公路上，一名男子开着2015年的Tesla Model S撞进18轮大型货柜拖车车底，是Tesla第一件致命意外。根据Tesla的说法，由于货柜车车身为白色，且当天天气晴朗，因此该男子和Autopilot都未适时踩煞车。美国国家公路交通安全局(National Highway Traffic Safety Administration)目前正在调查该起事故，Tesla也遭抨击过早推出自驾技术。

在Autopilot模式下的Tesla汽车能自动变换车道及并排停车，但属辅助驾驶功能，Tesla强调驾驶者仍是主控者，双手必须保持在方向盘上。而对于那些不完全理解或是无视Tesla警示的车主，Tesla在软体设计上也正进行一些必要改进与限制。

Google则宣称其开发的自驾车从2009年迄今累积了大约200万英里行车纪录，均有雇员同车。母公司Alphabet于2016年12月中将自驾车计划分割，成立新事业公司Waymo。

而Uber也在美国匹兹堡进行自驾车共乘试验。最近还在旧金山与富豪汽车(Volvo)合作部署了一个运动休旅车(SUV)队，每部车配有两名雇员，一位是备援驾驶，另一位则密切注意路上行人。不过，加州当局已勒令中止该道路测试计划。

至于GM之前已在亚历桑纳州和加州进行车队的试验，配有一位工程师坐在前座，而由于美国密西根州已允许无方向盘、无汽油、无煞车踏板，亦不需人类控制的汽车在公共道路试行，因此GM将在密西根州继续相同的道路测试。

福特汽车(Ford Motor)则是从2015年开始，就已经在密西根州设置了城市街道模拟环境，在下雪等情境下进行自驾车测试。TOP▲