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三大手机巨头竞逐自动驾驶 谁能笑到最后?

在人工智能东风吹拂之下,汽车产业变革呈现新的发展趋势,自动驾驶技术成为与新能源技术并列的研发热点。面对自动驾驶汽车市场的广阔未来,世界各国政府纷纷出台相关政策加以引导、支持,各大科技企业、汽车制造商等也陆续入局,竞逐行业主导权。在此形势下,苹果、三星、华为等主打智能手机品牌的企业同样不甘落后。

华为的“庐山真面目”

在很长一段时间里,虽然不时有消息曝出,华为正在积极参与自动驾驶技术研发,有意发展自动驾驶领域业务,但是一直没有得到正式认可。此后,华为曾表态在V2X技术领域参与了自动驾驶研发,不过依然没有表明对自动驾驶的发展规划。

直到2018年7月,华为物联网解决方总裁蒋旺成在第三届中国智能汽车创新发展论坛上提出,华为未来将提供自动驾驶需要的车载计算平台,这才揭开了这家科技巨头对于自动驾驶汽车领域的“野心”所在。

实际上,在今年2月份的MWC2018大会期间,华为改装的一款保时捷帕拉梅拉就公开推出了试乘体验。该自动驾驶车辆搭载了华为研发的麒麟970芯片,使得车辆在遇到障碍物时会自动进行躲避操作。

9月27日,在中国国际信息通信展览会上,中国联通与百度、华为联手展示了基于5G网络技术的自动驾驶与远程驾驶演示,从而实现智能网联落地。

近日,华为又与奥迪正式宣布了双方在智能网联汽车领域的下一步合作计划,并通过最新的奥迪Q7展示了双方领先的技术。据悉,最新的奥迪Q7搭载华为MDC移动数据中心,可用于城市自动驾驶环境的运行。

从2018年华为的一系列动作来看,其入局自动驾驶领域已成定局。眼下,华为的定位主要是作为产业链供应商,参与到自动驾驶芯片、车联网、通信网络等系统的研发与部署当中。说起来,华为并非最先入局的手机巨头,苹果和三星早已在自动驾驶领域展开布局。

苹果与三星加紧布局

其实,苹果公司对于发展自动驾驶一度也相当保密,直到其自动驾驶测试车辆被曝出,以及相关技术专利公布,才让世人了解到这家全球科技巨头在自动驾驶领域的巨大投入。

在2018年1月份时,苹果的自动驾驶车队规模还只有27辆,但是到了7月份,这一数字已经增长到了66辆,同时测试司机更是达到了111名。而根据最新的数据显示,苹果在加利福尼亚州已经拥有70辆自动驾驶测试车,测试司机也增加到了139位。

另外还有一组数字可以看出苹果在自动驾驶领域的雄心壮志:当前,在苹果所有员工当中,已经有超过5000人在为自动驾驶汽车项目工作,并且这一数字还将继续增长。

除了相关的数字外,苹果在自动驾驶专利方面也是颇具成果。今年3月,美国专利商标局公布了苹果公司名为“舒适档案”的专利申请。该专利描述了苹果未来的自动驾驶和导航系统将根据乘客间接设定的参数调整汽车行驶的方法。此外,苹果还申请了一项可以提前告知其他司机自动驾驶车辆将采取行动的专利。

与苹果类似,三星在自动驾驶领域同样展开了深度布局。作为全球最大的半导体生产商,三星早在2015年就开始涉入自动驾驶汽车研发;2016年,三星以80亿美元收购了哈曼;在CES2018展会上,三星联合哈曼国际推出了自动驾驶平台DriveLine;9月份,三星在研究实验室成立了一组新团队,专注自动驾驶技术研发。

不仅如此,三星还是首家获得韩国自动驾驶汽车测试牌照的公司;同时,三星也拥有美国加州的自动驾驶测试许可;此外,三星还投资了激光雷达企业Quanergy和TetraVue,可谓是布局全面。

事实上,苹果、三星和华为不仅是智能手机巨头,更是科技界大咖。苹果不仅是享誉世界的手机品牌,其在智能硬件、电脑软件、芯片、人工智能等诸多领域同样盛名斐然;三星则是世界最著名的跨国企业之一,涉及的业务远比苹果更为广泛,科技研发实力亦是是不容小觑;而华为在芯片、5G等领域同样也是业界翘楚。未来,这三家公司在自动驾驶领域或将成为不容忽视的“搅局”新势力。

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责任编辑:文仁露