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滴滴收购ofo遇扰?小黄车该何去何从

作为曾经和“摩拜单车”并驾齐驱的ofo,曾经被市场认为是共享风口下最具代表性的公司之一。曾经的叱咤风云,早已变成了今天的“苟延残喘”;摩拜被美团收购,哈罗也成为了阿里旗下的一员,唯有ofo不知要归向何处。

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9月26日,有相关媒体称阿里系阻扰滴滴收购ofo遭到了阿里方面的否认。阿里相关负责人表示“阿里和蚂蚁金服在ofo并没有外界所传言的一票否决权,自然也没有能力阻止ofo被收购;”并且还称他们并不了解曾经有过滴滴收购ofo的方案。

曾经的ofo是资本力量强大最好的体现。从2014年成立至今,短短的4年时间这件公司已经完成了超过20亿美元的融资,一度成为共享单车领域的独角兽企业,可当热度褪去之后,ofo的日子似乎一直处于艰难求生当中。

过去两个月,ofo要“卖身滴滴”的传闻不绝于耳。从36氪之前的报道中称早在7月底,ofo和滴滴的谈判就已经接近尾声了,滴滴对ofo的收购价格大约在15亿美元左右。但之后又传出滴滴和蚂蚁金服会共同出资收购ofo,同时对于ofo的债务也会一并承担,价格在14亿美元。直到8月下旬还不断有媒体称滴滴与ofo之间的协议似乎已经达成,价格相比于之前也有所上涨,最终在20亿美元。

但关于这些报道,ofo相关人员都给予了一定程度上的否认,滴滴方面对此也一直没有回应。其实自今年以来,滴滴和ofo之间进行多轮谈判是不争的事实,但最终因何谈判无果就不得而知了。也有相关知情人士称滴滴在与ofo进行的这些谈判当中至少有两次出价“是毫无诚意”的,并且这背后会不会存在什么条款也无人知晓。

但不管事实如何,现在的ofo缺钱是肯定的。共享单车为“解决最后一公里”的美好愿景而生,但资本的大举涌入打乱了行业发展正常的步伐。不断的靠着补贴,烧钱竞争,狂欢过后却是一片落寞。

即便摩拜被美团收购了,但从之前流出来的一份财务报表中显示摩拜上半年单月亏损达到了4亿。而对ofo来说,亏损价格肯定不会比摩拜低到哪里去。

近期关于ofo的负面消息越来越多,包括用户的押金退款困难,客服电话无人接听;同时还拖欠包括云鸟,德邦等多家物流公司在内数亿元的欠款;从7月初开始,ofo开始相继退出美国,澳洲等多个海外市场。

目前来说,财务危机是摆在ofo面前最大的困难。对于ofo最终解决会如何,一位接近ofo管理团队的知情人士称最大的可能是被滴滴收购,当然卖身阿里系似乎也不是不可能的事情。ofo何时不再辟谣,值得期待。

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责任编辑:文仁露