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中国厂商电池价格大降40% 特斯拉的如意算盘还能打得响吗?

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最近,特斯拉超级工厂刚刚投入运转,但马斯克的如意算盘还没打多久,中国厂商就祭出了降价的杀手锏。摩根士丹利的最新报告显示,今年中国电池供应商可能大幅降价35%-40%,不过即使如此他们依然能盈利。

大摩认为,这一消息对韩国电池生产商三星SDI和LG化学不利,不过特斯拉可能会受伤更深,因为电池价格大跌可能会危及超级工厂的生存。超级工厂要想成功必须做到两点:一是卖出足够的电动车和Powerwall储能电池来保持工厂的正常运转,二是通过大规模量产让自家电池售价低于其他竞争对手。

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超级工厂

三年前,当特斯拉超级工厂的概念浮出水面时,马斯克还想凭借这一工厂让自家电池成本降低30%。此后,特斯拉一直坚持这一目标,其官方网站也有类似的描述。

不过,也有分析师对特斯拉非常有信心,多乐福认为到2020年,超级工厂的电池价格能降低50%。而《麻省理工科技评论》认为,到2020年特斯拉的电池将比将争对手便宜15%。

无论这些预测准确与否,中国厂商的大幅降价已经彻底消弭了超级工厂的优势,特斯拉的战略基石必然会被严重动摇。

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卡洛斯·戈恩

此外,即使是曾经对自产电池信心满满的人,现在也开始摇头了。圣诞节前一周,兼任日产、雷诺CEO的卡洛斯·戈恩表示,如果市场上有价格更低的的电池,坚持自产电池战略无疑是愚蠢的。

“许多电池供应商规模庞大,技术积累深厚且手握巨额资本。这样来看,自产电池确实不再重要了,现在的市场已经不像2008年一样了。作为汽车制造商,我们需要开发人无我有的先进技术,不过当他人也掌握了这一技术,我们就应该买价格更优惠的产品了。”戈恩说道。

不过,特斯拉在超级工厂上已经投入40亿美元,它们恐怕根本停不下来了。

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责任编辑:段婕