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速度与激情7无人机:捕食者无人机

速度与激情7的上映无疑又卷起了一股速度热潮。大家都对影片的硬汉、美女和超级跑车津津乐道,似乎没有太多人会在意反派在最后使用的超级武器——捕食者无人机战斗/攻击机。现实中也有名为捕食者的无人机,是目前美国比较先进的中空长航时战术无人侦察机。在速度与激情7中,导演不仅把捕食者搬上了荧屏,更为捕食者添加了一系列强大的功能。

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垂直起降

影片中的捕食者是由一款先进的直升机投放,然后通过触屏进行发动机的启动。在电影中,我们可以看出捕食者安装有两台涡喷发动机,但装载方式像A-10攻击机一样,扛在机身背部。并且在投放时,发动机向下喷射以减缓下降的速度,随后发动机向后旋转,在超低空进行了高速移动后,悬停在公路上空等待主角GTR的到来。此时的发动机又处于朝下喷射的状态。

具备可转向喷气发动机的捕食者无疑具备垂直起降能力。此前,在所有飞机中,只有雅克-141、“鹞”、F-35等少量固定翼喷气飞机具备垂直起降的能力,原因就在于这种复杂的设计会大幅提高机体重量,限制飞机的最大起飞重量,以及极为夸张的耗油量。就拿英国的“鹞”式战斗机来说,在常规起降条件下,可载3,630千克燃料,航程超过1,600公里。而采用垂直起降的方式,仅可携带2,270千克燃料,航程则缩短至可怜的300公里!不知片中的捕食者在进行长时间空中悬停后还有多少燃油可以维持往后的追杀任务。

前掠翼设计

捕食者采用了在科幻片中飞机常用的前掠翼设计。其实,前掠翼设计在现实的飞机中也曾出现,最早发源于德国二战期间的概念机,后来应用于苏联的S-37金雕、美国的X-29等验证机。虽然前掠翼具有低速性能优异、操控敏捷等优势,但并没有大量的进入部队服役。原因很简单:前掠翼的设计过于复杂,并且对机体材料的要求达到近乎苛刻的程度。不过片中的捕食者显然克服了种种困难,在超低空成功表演了一次次敏捷漂亮的机动。

超低空的优秀性能

优秀的战斗机驾驶员可以控制飞机做低空飞行(50-100米),优秀的直升机驾驶员可以控制直升机做超低空飞行(20-50米),但没有什么驾驶员可以做到地面跟踪飞行(10-20米)。片中的捕食者在超低空左躲右闪,在楼群中灵活穿梭,好不张狂。在进行了一次次攻击有效却没有除掉敌人后,捕食者竟然钻到了隧道里面,对车辆进行打击。在我的印象里,飞机可以进隧道的只有两次,第一次在汤姆克鲁斯主演的碟中谍中,直升机进隧道追赶火车;第二次是飞机总动员的Dusty穿过喜马拉雅的火车隧道。前两次一次是超轻型直升机,一次是螺旋桨轻型农林飞机,这次直接换成双发喷气的无人机了。不过还好,外国的隧道没有限高...

超级强大的火力

用“强大”两个字已经不足以证明捕食者的火力了。捕食者装备了M134型加特林速射机枪(还不能称之为炮,因为口径小于20mm),这种速射机枪重达26千克,最高射速高达每分钟6,000发,相当于每秒100枚子弹,相信什么敌人被它黏上都灰飞烟灭了。除了强大的机枪,捕食者还装备了多发空对地导弹。由于无人机机体较小,这些导弹像左轮手枪一样,采用了旋转弹仓,通过弹仓的旋转来投放弹药。要记住,装备以上这些装备的可仅仅是一架由直升机投放下来的无人机!

先进的隐身设计

看完了速度与激情7,很多人会问:为什么最后没有强大的美国空军加入?原因就是捕食者以及它的载机都采用了隐身技术。从外形看,捕食者机头平滑但带有曲线,垂尾采用向外大角度倾斜的双垂尾,并且整机采用了类似F-22的亚光灰色涂装,种种迹象均表明这是一款隐形无人机。况且无人机本身体积就很小,再加上这些犀利的设计,被空军发现才显得不正常吧。

综上所述,这架捕食者的确本事不小,要是最后没有被救护车撞毁,相信就连财大气粗的美国空军都要对它垂涎三尺。不过电影就是电影,导演的话就是圣旨。认真你就输了!

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责任编辑:穆磊