我国电动车技术标准位于世界前列

    11月20日据电动车时代网了解，广州车展媒体日前夕，由南方报业传媒集团主办、南方日报承办的“融合。创新”中国入世十年系列论坛之汽车业论坛在广州珠江新城丽思卡尔顿酒店举行。

    本次论坛邀请汽车业专家与知名车企代表，回顾汽车业在十年入世时间里的发展脉络，分析新形势下汽车产业的机遇与挑战，展望汽车业下一个“黄金十年”的战略规划。中国汽车工程学会常务副会长、秘书长付于武现场发言，他回顾了入世十年来，我国汽车工业的发展，并指出我国电动车技术标准位于世界前列。

    在开放中形成大国的竞争优势

    付于武表示，入世十年，我们由于加入了WTO，2001年以后，社会资源进入汽车产业的渠道才得以放开，由此带来了我们的产销量是1800万，占同期世界产销量7800万的将近四分之一，2010年销售收入4.35万亿，利税总额6519亿，利润总额3450亿，职业就业3780万，间接和总就业人数超过4000万，占城镇就业人口12%，税收9500亿，占全国总税收13%，汽车零售业占社会销售零售总额10%，这个竖子不得了，我们GDP从2000年的0.97%上升到2010年的2.5%。所以，这个进步是巨大的，现在谁也不能看不起汽车，汽车是国民经济中最活跃的产业，这个问题也没有人质疑。

    我国电动车技术标准不落后

    当提到电动车标准的时候，付于武指出，“不要小看这个法规和标准，我们真正和国际初步接轨是加入WTO以后，我老付一生干这个行业，今年从事这个行业43年，我66岁。我办的最大一件蠢事就是跟中国汽车工程学会、汽车报，我们三家一起起诉北京市政府，因为2000年北京市政府用电喷，实行欧。，”当时我国汽车是化油器，中国汽车工程学会反对，并代表行业起诉北京市政府，现在回过头看是有点问题的，当时是错误的。

    所以他认为，现在我国用十年的时间走过了欧盟20年的时间，我国的技术标准和法规迅速的向国际靠拢是重大的进步，同时他鼓励业内人士，不要认为我国电动车标准滞后，我国的电动车的技术标准是处于世界先列或者领先位置。

    未来十年仍然是黄金发展期

    最后付于武指出，“未来的十年我觉得还是历史的机遇期，仍然是黄金的发展期，我们最大的产业战略命题就是打造汽车产业强国，我们当前最大的挑战是突破核心技术，实现产业升级。当前，最大的机遇是新能源汽车，我们国家已经作为战略性七大新兴产业，在新能源汽车上一定要抓住历史机遇。当前最大的发展瓶颈就是有效人力资源的严重缺失，这是最大的问题。我还是人才研究会的会长，我做了全面的调研，现在的人才问题就是这样，形象的说就是”拆东墙补西墙，墙墙有洞，你挖我，我挖你，彼此彼此“。就是我们有效的人力资源严重缺失。但是，我相信我们在发展中来解决道路拥堵、方方面面不协调等诸多的矛盾，我们一定抓住未来黄金的又一个十年，实现我们由大到强的质的跨越。”