10日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，决定开展高速铁路及其在建项目安全大检查，适当降低新建高速铁路运营初期的速度，对拟建铁路项目重新组织安全评估。高铁新建项目的暂停审批，致使铁路相关股份受压。中国自动化（00569）曾跌14.99%，现价3.07元，跌11.53%，中国智能交通（01900）现价1.6元跌6.98%，中铁（00390）、中交建（01800）跌逾4%。安全监控背负压力！
“7·23”甬温线超群浩荡铁路交通事故的访候和蔼后处理处事正在深入膨胀，会议表示，要充实加强国务院事故调查组，调整人员结构，完善调查制度，以提高调查工作的权威性和公信力。全面加强铁路安全生产，实现铁路尤其是新建高速铁路安全运营。
铁路降速也将降价，信号设备已全面排查
为添加高铁安详冗余，积聚安详治理经验，在高铁运营初期，将在充沛预备的基础上，采用如下措施。
运行速度方面：设计最高时速350公里的高铁，按时速300公里开行；设计最高时速250公里的高铁，按时速200公里开行；既有线提速到时速200公里的线路按时速160公里开行。速度下调的列车，票价也做允洽下浮。
在列车密度方面：高铁运营初期采用列车运行图一次编制、分阶段执行的办法，缓缓升高列车开行密度，以利于新设备更好的磨合。
目前信号设备已全面排查
一是为解决信号设备设计过错纰漏，已经扫尾了对一共运用与事故区段相仿制式的信号设备全面测试排查，添加了健壮的硬件防护措施。同时，组织不肯设备的设计、生产厂家优化设备软件总体设计，MTD2002从源头上彻底解决设备软件过错纰漏。
二是防御信号和列控系统展示新纰漏。不断绝监控列车运行形态和设备状态。
三是对于涉及安详的各项行车设备进行技能专项反省。
四是修订并正经执行非正常形式下的行车组织办法和流程。
安监总局牵头查高铁安详
为切实做好铁路培养、运营、治理等方面的安详处事，聚会定定，进一步采用以下三项措施：
（一）开展高速铁路及其在建项目安详大反省。建设由国度安详幽禁总局牵头、有关部门和各方面内行到场的有充沛威望的国务院反省组，重点反省安详生产制度和任务制落真相况，设备质量和运营安详掩护形式，在建项目设计、质量和安详形式，职工教导培训和关节岗位人员及格上岗形式。对觉察的纰漏，要系统梳理，开关电源模块深入剖析，有针对性地提出整改见解。反省形式要向国务院知照。
（二）允洽降落新建高速铁路运营初期的速度。新建高速铁路运营初期，要凭据纷歧线路事实形式，科学评估，允洽降落运营速度，以利于添加安详冗余，厘正技能和治理，积聚安详治理经验。
（三）对已经批准但未曾开工的铁路培养项目，重新组织系统的安详评估。平息审批新的铁路培养项目，并对已受理的项目进行深入论证，合理推断项启航点技能尺寸、培养盘算。
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