根据动车组实名制工作安排，6月1日起开行的动车组列车实行实名制。自5月22日起，各地实名制火车票陆续开售。
实名制迈入快车道信息识别技术功不可没
数年来，面对一票难求、排第一也买不到票的怪相，社会呼吁实行火车票实名制。铁路系统强调的是，实名制要花费很多时间，却不能增加一张票源，或者是“条件不具备”。在春运难题无解的高压下，铁道部最终于2010年在广铁集团部分站点试点实名制。试点的结果是，“把票贩子猖獗的势头打压了下去”、“维护了春运售票秩序”。当人们寄望实名制会普及时，铁道部在今年春运时只往前迈了一小步：增加成都、重庆等地试点实名制。其时，多名铁路系统人士说起实名制，仍会强调它对效率的影响，轻视它对公平可能的维护。盛光祖执掌铁道部之后，实名制迈入快车道。
目前，多名铁路系统人士对实名制评价均相当正面，跟两年以前差别甚大。“还行，慢不了多少”。昨天，北京铁路局一名人士如此评价实名制售票。他解释，如果旅客用的是二代证，多花的时间差不多就是将二代证放在识读器上读取信息的时间，大约是2秒；如果用的是其他证件，需要人工录入，多花的时间差不多也就1分钟。这对于以购票公平为追求的实名制而言，是一个可以承受的代价。事实上，火车站、代售点前昨天并没有出现排长队的情况。
不同于春运时期的实名制试点，起始于昨天的动车组实名制售票，标志着实名制在铁路售票中走向常态化。一名铁路系统人士介绍，选择动车组作为“先锋”，是因为动车组条件较好，超员情况少，便于查票、核对证件等工作的组织。至于实名制是否、何时能推广到全部列车上，铁道部尚无明确计划。基于铁路系统内部对实名制评价的转向，实名制全面铺开似乎可期。
电话订票、网络订票技术上已没有障碍
本月初，铁道部新闻发言人王勇平做客人民网时，曾对铁路售票系统改革作了全面阐述：铁道部正积极地创新售票方式，改善售票环境，加强内部管理。下一步，主要是推广电话订票、银行卡支付购票，抓紧推进互联网售票和动车组列车售票实名制，完善12306铁路客户服务中心余票查询服务，不断提高售票服务水平。
王勇平给出了一个时间表：6月1日起，全国所有动车组列车将实行购票实名制；6月底，京沪高铁率先实行网络售票；今年底，全国铁路将全面推开网络售票。
与高铁建设的降温相比，铁路售票方式改革一改往日低调，渐入高潮。一名铁路系统人士介绍，实行网络订票，包括用银行卡支付等等，在技术上已经没有问题了。铁道部提出月底京沪高铁实行网络售票，说明相关的安全等问题也已解决。
最后的问题，在于电话订票、窗口售票和网络订票的票额怎么分配，是否完全打通调配？如果打通调配是否会出现利用网络订票囤票？或许，实名制仍然是遏制囤票的有力绳索。
当今的春运时期，彻夜排长队购票者屡见不鲜。该铁路人士则描述了一幅将来购票的场景：坐在家里，轻点鼠标，在网上购票后，通过网上银行支付票款。一小时后，快递员将车票送到手中。不过实现这样的场景，还有一段路要走。
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