当别人正在上班或下班的路上时，他们是最忙碌的。因为这个时候，他们的眼睛必须紧紧盯着每个显示屏上的路况信息，与路面交警及时协调，努力确保每个市民都能安全、通畅地上班、回家。
他们就是市交警支队一大队交警电子指挥室里的工作人员。那么，他们平时的工作都干些什么？又是如何接处警的？记者近日与这些工作人员一起工作了一天，近距离感受了交警电子指挥系统。
晚上七八点才吃晚饭
在电子指挥室正中央墙壁上有一个大屏幕，可分别显示16个我市主要路段的监控视频。整个指挥室只有4人，就坐在监控屏幕前的控制台前，紧盯着该大队东到市区飞霞路、环城东路，南到市区牛山北路，北到瓯江，西与青田接壤辖区范围内的交通路面情况。其中，2名接警员还要负责接听两部值班电话，将接警电话记录后交给值班民警处理。
2月10日上午8时15分，市交警支队一大队电子指挥室早已一派热火朝天的景象。两部值班电话铃声此起彼伏，有时是同时响起。接警员往往接听、记录完一个事故报警电话，另一个事故报警电话就响起。
“铃铃……铃铃……”当天上午9时许，一阵急促的电话铃声突然响起。 “市二医门口发生两车刮擦事故。”接警员陈千一边记录，一边调出该路段的监控画面。从监控画面中可以看到，医院门口发生刮擦事故后，康乐坊至百里东路一带立刻拥堵了起来。
该电子指挥室负责人刘剑文在大屏幕上查看事故现场后，发现属轻微刮擦事故，且责任比较明确，于是立刻致电事故当事人，告知其事故现场已被监控录像全部记录，当事人可将车移至就近不影响交通地方自我协商，互留有效手机号，并约定时间在24小时内到温州大道780号事故快速处理保险理赔服务中心定损理赔。
记者从大屏幕上看到，发生事故的轿车车主听从了刘剑文的建议，将车移至路边，市二医门口的交通随即恢复了通畅。记者粗略估测了一下，从电子指挥室接警、查看监控视频、电话联系报警人，到最后快速处理，恢复通行，整个过程仅3分多钟。
这只不过是该电子指挥室工作的一个画面。在接警员陈千的桌上，一大杯原本冒热气的茶随着不停的电话铃声，慢慢冷却，但他依然无法抽空喝一口。陈千说：“这杯茶是早上7点50分泡的，不过早高峰实在太忙了。”
平均下来，我们大队管辖范围内一天发生的交通事故差不多有100起，其中早晚高峰占了绝大部分，因此我们经常要在高峰期的短短半个小时内处理近20起交通事故，如果是春节前夕的话，可能更多。”陈千这样说。
“其实这种状态已经是属于正常的早晚高峰状态了，如果你在春节前夕来我们这儿看的话，那时我们真是连上厕所的时间都没有。”该电子指挥室负责人刘剑文说，在指挥室上班的工作人员，每天吃晚饭必须是两人轮换，做到值班台前必须有人值班，但一到年底交通高峰期时，由于要处理的事故太多，“每天晚上七八点才能吃晚饭”。
迅速判断处理交通事故
据介绍，电子指挥室分设两块区域，一块是视频监控区，一旦辖区内某个路段发生交通事故，接警员就会将该路段的监控调出并显示在大屏幕上，然后立即通知该路段民警前去处理，并做好交警与事故当事人之间的联系工作。另一块是违章录入区，工作人员将路面民警拍摄下来的车辆违停、违法行驶情况进行核实后上传。据了解，在该大队辖区内还有40多名信息采集员，专门在各个路段的监控视频前拍摄交通违法情况。
刘剑文说，电子指挥室的主要工作任务就是利用视频监控系统、GPS车辆定位和LBS警务通单兵定位(警务通)，开展数字化巡逻工作，对于每天路面的早晚高峰、交通事故做到及时报告和协调工作，保障路面交通的通畅。“就拿处理市区内的交通事故来说，当事人给我们报警之后，我们就会通过当事人的叙述，在监控中找到事故发生地，并通知路面民警马上赶到事故现场进行处理。如果在高峰期，事故发生地位于主要路段，要等民警赶到再处理的话，该路段很容易出现大面积路阻，这时我们就会采用监控拍摄快速处理的方式，通过短信告知、电话沟通引导事故双方自行协商解决。”刘剑文说，就像市二医门口发生的两车刮擦事故，就是采取了“监控拍摄快速处理交通事故现场”的方式来处理的，这样就大大提高了路面轻微交通事故的快撤、快处率。
高科技助交警一臂之力
据统计，目前分布在我市各处的“全球眼”有7992个。今后，这一数据还要继续增加。
除了增加监控的分布外，越来越多的高科技装备也加入了交警的队伍。在该大队电子指挥室里，民警操作演示了一只安装在市区信河街与百里东路路口某高楼楼顶的高位监控。记者看到，视频的初始位置处在信河街与百里东路路口，过往机动车和行人清晰可见，经工作人员操作，视频上的距离被越拉越远，最后定格在了海坛广场上，半条百里东路尽收眼底。
据了解，去年，我市几个主要路段的十字路口，安装了10个高位高清监控，这10个监控全部安放在高楼大厦的楼顶，在天气晴好的状态下，能清晰地拍摄到距离摄像头几公里远的车牌号码。通过这套系统，指挥室的工作人员能够在第一时间掌握市区道路上发生的拥堵、事故、交通违法等信息，随后可以通过对讲机指挥一线的路面交警赶往现场进行疏导和处理。
另外，一种名叫智能交通控制系统的软件即将在我市交警电子指挥室中运行。智能交通控制系统是一个基于现代电子信息技术面向交通运输、车辆控制的服务系统。它突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。说白了就是利用高科技使传统的交通模式变得更加智能化，更加安全、节能、高效率。
刘剑文说：“这种系统是通过安装在路边的仪器测算经过车辆之间的车距和车速，从而得出当前路面的拥堵情况，并清晰地显示在我们指挥室的屏幕上，这样一来，在高峰期时，哪个路段比较拥堵就一目了然了，我们的工作效率也就提高了。目前这套系统已经在市区小南门、马鞍池等主要路段试用，不久后可正式运行。”
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