宜居，其实是一种态度，一种思考模式和生活方式，而身处其中的人们平和、舒适、享受、愉悦。在重庆，华岩模式或许是宜居的最好代言人，在房产“战国”时代，华岩新城的交通“合纵连横”，在改变重庆居住理念的同时，也让其成为重庆宜居焦点。
房产战国的合纵连横
“合纵、连横”的学说是战国时期一种主要的学说。而在重庆楼市，“合纵连横”更多的是字面上的意义，体现在楼市交通路网的上建设上。
从无人知晓，到销售低迷，再到“量价齐升”，再到全线飘红，再到逆市热销，在经历了青春期的躁动后，如今，华岩新城正在走向成熟。
在政府和沿线开发商的共同努力下，商业环境、生活配套日趋完善，入住率屡创新高，如今的华岩新城已成城西“第一居所”的首选地。
一项关于“宜居城市”的调查显示，在公众看来，“交通的方便性”、“城市是否干净整洁无污染”和“空气质量”是衡量一个城市是否适合生活的最重要指标。而这些指标里面，排在第一位的，正是“交通的方便性”。
合纵连横的华岩路网
过去一提起华岩新城，心理上的距离感给人们留下了“地处偏远，生活交通诸多不便”的刻板印象。近年来，交通的大改善让人们固守的观念渐渐转变。
一张立体的交通路网图已经呈现，如今，华岩新城的居民一谈到华岩的四通八达的交通，思路清晰得如同谈论自己的手掌纹。
铁路网由重庆西站搭建，这个西南最大的铁路路网系统，在催生一个铁路商业圈的同时，无疑能让华岩新城以城市副中心的身份，和全国的其他城市对话;其交通中转将带来巨大的人流量，也将带来巨大的物流市场，也就意味着华岩新城区蕴含着巨大发展的潜力。
据了解，轻轨2号延长线和5号线的支线，将在华岩新城汇合。轻轨2号线将接至华岩新城区，经杨家坪直达解放碑中央商务区;轻轨5号线将经化验新城区连通北部新区和西部新城。
在公共交通方面，九龙坡已规划了4条交通线来支撑该区域未来的巨大交通需求，让该区域内的市民在500米的范围内，通过步行就可以到达一个就近的公交站点。
有专家这么认为，过去，华岩新城更多的是一个区域性市场，其住房基本由本地客群支撑;现在，交通的发展加速了城市一体化的进程，随着“合纵连横”的交通路网法则，未来华岩新城的发展的逐步清晰，全面认识华岩楼市的时候来临。
阳光小镇样本的宜居案例
如果说山水林寺等因素，是华岩新城“宜居”的基本要素，那么，“合纵连横”的路网无疑让这个宜居城市“好风凭借力”了一把;如果说华岩的楼盘让当地的宜居要素无限放大，那么金科阳光小镇无疑让这个宜居城市中心的宜居楼盘标准“更上层楼”。
话有点拗口，但道理却实在——如果对华岩新城未来生活进行展望，金科阳光小镇正力图向市民解读一个全新的华岩新城。
自从阳光小镇天天向上项目问世以来，无论在项目规模，户型设计，项目配套等方面，华岩新城都有一个质的提升，迎合了更加广泛的置业者的需求。加之龙门阵，中梁山温泉等休闲硬件的配置，自然伴随无限升值潜力。
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