丰田2010年9月宣布,将在巴黎车展(公众开放日:10月2日~17日)上展出5门掀背混合动力车“雷克萨斯CT200h”,计划10月份开始上市。
CT200h混合动力车组合使用配备可变气门正时机构的排量1.8L发动机、马达及电子控制式CVT(无级变速箱),沿用新款“普锐斯”的动力传动系统。
CT200h的特点是,备有4种驾驶模式切换功能。分别为EV(电动汽车)模式、ECO模式、普通模式及运动模式。起步时会自动切换为EV模式,在速度不到48km/h的情况下可仅用马达来行驶。
在ECO模式下,通过降低对油门踩入量的输出特性来重视燃效,为了尽量减少燃料消耗还会对空调进行控制。在普通模式下,油门踏板的输出特性通常会恢复,而动力控制单元的升压电压最大为500V,与ECO模式相当,但比运动模式的650V低,因此最大输出功率减小。
在运动模式下,除了升压电压可达到650V之外,脚踩油门踏板时的输出特性也更适合运动行驶。另外,该模式下,除了电动助力方向盘提高响应性能之外,通过设定防侧滑装置及牵引力控制系统也可使其更适合运动行驶。选择运动模式时,除了3眼式仪表板最左侧的仪表会由平时使用的功率表变为转速表之外,背景的照明色会由蓝色变成红色。