本文转自电子工程专辑由维库电子资讯编辑：2008年汽车销售量正在大幅下滑，而09年市况看来也不会太好──iSuppli公司认为，2008~2009年汽车产业衰退将是至少50年来最严重的一次。汽车电子销售与汽车销售量直接相关，因此形势与汽车产业一样糟糕。iSuppli公司正在向下修正其美国及全球汽车销售量预测。
这次汽车产业萧条最剧烈的时期，是销售量自9月开始以惊人速度下滑。信贷危机迅速加剧，导致汽车厂商难以做出迅速的反应，因此未能避免美国及其它市场未售出汽车的大量积压。80%左右的汽车销往美国，而且美国人都是利用贷款买车，所以任何信贷危机都会严重打击汽车销售量。这场信贷危机也几乎摧毁了消费者汽车租赁商业模式，而租赁占美国汽车销售量的20%左右。
由于汽油价格高涨，2008年前11个月美国市场的汽车销售量大幅下滑了11%。据iSuppli公司修正后的预测，最近四个月美国市场汽车销售量下滑速度预计高于35%，结果可能导致2008年总体汽车销售量减少约19%。这样的下滑幅度堪称最近50年来最为严重。
在1974和1980年，汽车销售量曾分别下滑20.8%和19.1%。而现在，面临更严峻的形势，即使厂商推出力度颇大的促销手段，也未发挥太大作用，因为车贷比六个月以前更难得到。通用汽车和克莱斯勒面临破产威胁，在11月份开始影响其汽车销售量。
汽油价格上涨对其他地区的汽车销售量影响较小，但信贷危机则给欧洲当头一棒。2008年前11个月，西欧汽车销售量比2007年同期仅下滑4%，而且法国和德国等市场的汽车销售量不降反升。
汽车产业形势日益恶化，9月销售量减少8%以上，10月下滑14%以上，11月降幅更是扩大到逾25%。截止到11月末，年内迄今的销售量累计下滑7.6%，意味着9-11月汽车销售量减少了16%以上。第四季其他地区的汽车销售量也在迅速下滑，但主要影响结果要到2009年才会浮现。
这些因素的影响是，所有的汽车制造商都在拼命削减产量，因为各厂商手中都有大量库存，将会积压到2009年。因此，汽车产业消耗的电子系统与半导体在2009年上半年将急剧减少。
ZFA点评：
经济危机的降临，使汽车制造业受到了致命的打击。也连带地影响到许多与汽车制造相关的产业，这就包括汽车电子制造业。由于汽车电子的销售与汽车的销售直接相关，因此，当汽车销售的前景一片黯淡的时候，汽车电子的前景也是非常糟糕的。
中发网记者子鸿摘自网络
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