中国汽车电子市场的热度不断升温，并演绎着“量价双增”的独特现象。“汽车的大部分系统都可以通过电子来控制，但是现在还没有实现。1980年，一辆普通汽车在全球市场大概有价值250美元的电子产品，现在，这个数字已经是700美元了，到2010年，将会超过1000美元。”摩托罗拉汽车通讯及电子系统部亚洲区副总裁林信孚先生表示。
汽车电子半导体企业频频在中国抛出“绣球”，中国市场的巨大磁力正引发了这些厂商新一轮的投资热潮。
2004年4月，摩托罗拉在天津成立了新的生产基地。据了解，新的工厂将分期建设，并于2005年投产。主要生产汽车电子产品，包括发动机控制单元、车载智能通讯系统、传感器，底盘系统、内部电子
系统和动力总成等产品。而以这些产品为主线，显然也是集合了摩托罗拉在这些领域的优势地位以及这些产品未来强劲的增长态势，同时也是适应汽车电子越来越本地化的需求。
林信孚表示，中国汽车电子发展很快，电子技术应用也与国外市场接轨。随着中国购买汽车的用户数量不断增加，他们对汽车的娱乐性、安全性提出了更高的要求。未来汽车电子技术在满足用户的娱乐
需求之外，在提高驾驶员、乘客及第三方的安全性方面还将不断深入。并且，中国汽车电子发展的趋势表明，在半导体方面的技术能在未来3年-5年内逐步深入应用，会由最初的国外引进，逐步发展到国内生
产，甚至由国内厂商自主研发。摩托罗拉也将把其技术与市场成熟的经验带到中国市场，与中国客户进一步拓展合作。
摩托罗拉生产汽车电子产品已有七十多年的历史，有着丰富的产品线和广泛的客户群。据悉，摩托罗拉发动机电子控制单元ECU在欧美等汽车厂商如福特、通用、戴-克等广泛应用，市场份额占据欧美
市场首位。林信孚提到，随着这些厂商在中国合资步伐的加快，他们要求摩托罗拉在亚洲开发新的技术适应中国本地化需求。摩托罗拉也将结合全球客户在中国的发展，提供定制化汽车电子解决方案。
“除在天津设厂外，我们还将加强研发中心建设，将研发技术平台转移到中国市场来，并将由独立研发转向与本地供应商合作提供完整解决方案。”林信孚强调，摩托罗拉非常注重研发的本地化，从而
更进一步适应中国客户的需求。
如今，车载智能通讯系统(Telematics)成为摩托罗拉下一步发展重点。它将不仅可提供包括导航、定位服务和防盗系统等功能，还可实现与外部设备实现连接所提供的应用方案和服务。林信孚表示，摩托罗拉将把在手机、宽带、通信领域拥有的核心技术与领先技术应用到Telematics来，以适应未来汽车内部通信与外部互联发展的趋势。
据悉，5月19日摩托罗拉公司董事长兼首席执行官爱德华？詹德在北京提出了未来通讯时代“无缝通讯”的新蓝图，汽车电子与宽带、数字集群将成为摩托罗拉并列的中国三大新业务增长点，而摩托罗拉
汽车电子业已顺风飞扬。
（源自：中国电子报）
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