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导轨电源台达供应DRP024V240W1BA

DRP024V240W1BA轨道电源—被动式PFC

PFC(Power Factor Correction)即;功率因数校正”,功率因数指的是有效功率与总耗电量(视在功率)之间的关系,也就是有效功率除以总耗电量(视在功率)的比值。目前PFC有两种,一种是无源PFC(也称被动式PFC),一种是有源PFC(也称主动式PFC)。

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被动式PFC通常为一块体积较大的电感,其内部由多块硅钢片外部缠绕铜线而组成,它的原理是采用电感补偿方法通过使交流输入的基波电流与电压之间相位差减小来提高功率因数,被动式PFC的功率因数不是很高,只能达到0.7~0.8,因此其效率也比较低,发热量也比较大。被动式PFC也并非一无是处,其结构简单,稳定性上表现好,比较适合中低端电源。

不过,这里也需要注意,“功率因数”并不就等于“转换效率”。现在有些商家将主动式0.99的功率因数解释为能得到99%的电源转换效率,这很显然这是不对的。虽然两个都是描述省电的概念,但对于个人而言两个概念的意义是不一样的。PFC“功率因数”高是为国家省钱,而“转换效率”高是为用户省钱。

DRP024V240W1BA轨道电源双管正激

    单管正激是用一个开关管于变压器原边串联,开关管承受的电压应力是两倍输入电压,需要专门的磁复位电路。(在稍高瓦数的单管正激电源上,可以看到两个开关管并联取代单个开关管,但是电路结构和双管正激还是有明显区别的)

双管正激是用两个开关管与变压器原边串联,相比单管正激而言,每个开关管承受的电压应力减半(因而可以使用耐压较低的MOS管),且磁复位方式简单,最常用的是两个箝位二极管

和“半桥”正好相反,“双管正激”在自身技术研发和生产上都有一定门槛,导致产量较小的电源厂不敢贸然采用它,否则就很可能陷入成本高居不下的境地。但只要有产量保证,较高的技术研发成本自然容易消化。此外,“双管正激”所采用的两个MOS管更利于在300W-400W阶段提升转换效率,不会像“半桥”的三极管那样提升自身发热量、降低转换效率。

除了成本和转换效率外,“双管正激”的另一大优点便是安全性更高。“半桥”采用的是电压缓和保护机制,当电压达到超过预定值时,电源便启动自动断电保护。但电压缓和保护机制的缺点是反应不及电流缓和保护机制迅速,对电脑硬件有潜在隐患。而“双管正激”则采用电流缓和保护机制,只要电流超过预定值时即会断电保护。

随着低碳、环保成为主流价值观,市场对节能、通过80+的电源需求将会进一步加大。而先进的“双管正激”正是最具成本优势和技术优势的80+方案,特别是对于产能达到较大规模的品牌更是如此。反过来说,在众多假冒80+电源充斥的市场,双管正激也是判断电源是否节能的办法之一。

DRP024V240W1BA轨道电源—负载调解率

负载调整率的取得过程是。在输入电压为标称值时,将输出电流调到50%的额定电流,测量输出电压U0,然后改变负载电流变化范围为50%~100%负载或者100%~5%负载,当输出电压达到稳态后。10S内分别测出最小负载和最大负载时输出电压U01,并按公式计算出电压相对变化量,取其最大值。

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其中Si——负载调整率

多组输出DRP024V240W1BA轨道电源测试过程与该单组雷同。不进行空载测试,要求各路负载都必须带载。主路带载比例为50%,辅路带载10%。

 

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责任编辑:王丽