DRP024V060W1AZ台达导轨电源产品资料及评测

DRP024V060W1AZ台达导轨电源-被动式PFC

PFC(Power FactorCorrection)即“功率因数校正”，功率因数指的是有效功率与总耗电量(视在功率)之间的关系，也就是有效功率除以总耗电量(视在功率)的比值。目前PFC有两种，一种是无源PFC(也称被动式PFC)，一种是有源PFC(也称主动式PFC)。

DRP024V060W1AZ台达导轨电源

被动式PFC通常为一块体积较大的电感，其内部由多块硅钢片外部缠绕铜线而组成，它的原理是采用电感补偿方法通过使交流输入的基波电流与电压之间相位差减小来提高功率因数，被动式PFC的功率因数不是很高，只能达到0.7~0.8，因此其效率也比较低，发热量也比较大。被动式PFC也并非一无是处，其结构简单，稳定性上表现好，比较适合中低端电源。

不过，这里也需要注意，“功率因数”并不就等于“转换效率”。现在有些商家将主动式0.99的功率因数解释为能得到99%的电源转换效率，这很显然这是不对的。虽然两个都是描述省电的概念，但对于个人而言两个概念的意义是不一样的。PFC“功率因数”高是为国家省钱，而“转换效率”高是为用户省钱。

DRP024V060W1AZ台达导轨电源-负载调整率

负载调整率的取得过程是。在输入电压为标称值时，将输出电流调到50%的额定电流，测量输出电压U0，然后改变负载电流变化范围为50%~100%负载或者100%~5%负载，当输出电压达到稳态后。10S内分别测出最小负载和最大负载时输出电压U01，并按公式计算出电压相对变化量，取其最大值。

其中Si——负载调整率

多组输出开关电源测试过程与该单组雷同。不进行空载测试，要求各路负载都必须带载。主路带载比例为50%，辅路带载10%。